T6R Praha + David Patocka

kontakty na firmy, ktoré podľa Vás stoja za zmienku...
Užívateľov profilový obrázok
jguzik
Pokročilý
Pokročilý
Príspevky: 118
Dátum registrácie: 02 Máj 2012, 14:26
Vek:: 30
Bydlisko: Košice & Zemplínsky Branč
Poďakoval: 11 krát
Bolo mu poďakované: 6 krát

T6R Praha + David Patocka

Príspevok od užívateľa jguzik » 13 Máj 2016, 09:36

Ahojte,

Chcem sa podelit o velmi pozitivnu skusenost s T6R a Davidom Patockom. Odniesol som auto k Davidovi, lebo som mal problem s M66 prevodovkou (chrastenie a unik oleja) a David to opravil. Takze vrelo odporucam. Aj ked to je dost daleko ale oplati sa odniest volvika tam kde vedia co robia. Za mna big like {palechore}
Je: Volvo XC90, D5 120 kW, M6, MY04, 7 seater
Bolo:Volvo V50, 1,6 diesel 80kW MY09, manualna prevodovka, r.v.2008, FAP OFF EGR ON

Užívateľov profilový obrázok
Ján Števko
Pán Inžinier
Pán Inžinier
Príspevky: 1734
Dátum registrácie: 11 Feb 2012, 16:38
Vek:: 40
Bydlisko: Banská Bystrica
Poďakoval: 26 krát
Bolo mu poďakované: 77 krát

Re: T6R Praha + David Patocka

Príspevok od užívateľa Ján Števko » 13 Máj 2016, 11:51

A vieš byť konkrétnejší, že v čom bol problém? {pripc}
Barents Blue Metallic VOLVO V 70III D5 2008 136kw /185hp
predtým VW Golf III 1,9 TD 55kw / 75 hp
Galeria D5

Užívateľov profilový obrázok
jguzik
Pokročilý
Pokročilý
Príspevky: 118
Dátum registrácie: 02 Máj 2012, 14:26
Vek:: 30
Bydlisko: Košice & Zemplínsky Branč
Poďakoval: 11 krát
Bolo mu poďakované: 6 krát

Re: T6R Praha + David Patocka

Príspevok od užívateľa jguzik » 13 Máj 2016, 12:33

no, problem bol v tom, ze z prevodovky (M66) sa ozyvalo chrasteni uz dlhsi cas. Prevodovka bola uz raz repasovana, ale po skusenostiach som sa rozhodol odviezt auto do Prahy k Davidovi.
Problemy:
1. povodny tisichran nebol z tejto prevodovky/ uhlovky ale bol vacsi. David tam dal taky, ktory tam ma byt. To sposobovalo ze povodny tisichran "cestoval" hore dole a unikal olej.
2. lozisko a ozubene koleso 6teho prevodu boli trosku rozflakane - muselo sa menit ihlove lozisko + podlozka a koleso islo na opracovanie.
3. vypadnuta zatka pod zotrvacnikom

Po oprave nic neklepe, nechrasti, nebucha, prevodovka radi pekne, auto ide konecne ako ma :)
Je: Volvo XC90, D5 120 kW, M6, MY04, 7 seater
Bolo:Volvo V50, 1,6 diesel 80kW MY09, manualna prevodovka, r.v.2008, FAP OFF EGR ON

Napísať odpoveď