VOLVOklub Slovensko

Zdravim vas clubaci.
Prosim o radu k mojej S80 D5
Keď sa zohreje tak zacne mat nepravidelny chod na volnobehu. Ako keby isla na 4valce. Za studena ide volnobech pekne .
Zatial som vycistil sacie potrubie egr bolo dost zanesene no nepomohlo to.
Dakujem za kazdu radu

Tak začni najprv tým odkiaľ si. Treba origo diagnostiku.

Kopik34 napísal:Zdravim vas clubaci.

Ja citam, Zdravim vas chudaci.
Sorry za OT, nedalo mi.

mozno vstrekovac ale je to take vestenie asi by bolo najlepsie na origo diagnostiku zajst

No skusil som to zohriat zacalo mi to na volbobehu zas blbnut ( ako keby to dako kuckalo) no skusil som odpojit steker s cidla tepy. Spustilo mi vetraky a po cca 30sek sa motor ukludnil a zacal ist pekne. Potom som mu popridaval aby som ho zahrial. Ked dosiahol zasa urcitu teplotu ako keby ho hodilo do nejakeho nudzoveho rezimu a zacal blbnut zasa. No ked ho vetrak schladil tak zas isiel pekne. (To som skusal za stale odpojeneho cidla teploty.)

Urcite to mas pokazene.

Natoc to na mobil a hod na trubku, nech vieme ako velmi...

Ja som z Mikusoviec okres ILava

Kopik34 napísal:Ja som z Mikusoviec okres ILava

Z Bolešova mam motorku

Super aj ja husaberga 550e. Ty aku ? Stym volvom by si mi vedel helfnut?
Ono celu zimu islo krasne ked dolo pod -10 ..
Aj teraz studene som to nastartoval (chod motora pekný) presiel som vzdialenost cca 70km zastavim a uz to blblo , pockal som zakedy motor schladne trochu nastartujem a isiel pekne. Ono mne to tak pride ze ked sa dostane na urcitu teplotu tak ho hodi do dakeho nudzoveho rezimu alebo co..

Mne tam podla mna cosi s teplotu asi ho prehrieva alebo kieho boha uz . keby to robi stale tak ok ale celu zimu nic no ked sa oteplilo zacalo to blbnut.
Zajtra mi price nove cidlo teploty vyskusam vymeniť to uuvidim co dalej . no tu diagnostiku momentalne
nemam cas robym tyzdnivky sofer s povolania

mne to robilo, ale za jazdy mal som prasknuty chladic turba

volvo888
no dobra rada , len zrovna pred tyzdnom som daval novy chladic , na cete bol nejaky laminat ktory sa zvyril spod auta iduceho predomnou a pekne sa mi cez mriesku (skoda ze ju robia plastovu) zapichol rovno do chladica turba . zacal fučat a tak som kupoval novy a roby to stale

Mozno ze len strelim do vzduchu, ale mal som presne tento problem na autobuse, ked sa zohrial na prevdzkovu teplotu, zacal ist bez jedneho valca, potom ho riadica jednotka vypla a ked som odstavil a motor vychladol a zresetoval som chyby tak zase skocil pekne na 6 kym sa nezohrial, pomohla mi vymena kablov od RJ ku vstrekom. Odvtedy to slape nejakych 100000km bez problemov. Tolko moj poznatok.

Dik presne aj mne sa to tak zda ze to robi ako tebe s autobusom. Len ked som mal volvo zohriate (samozrejme zacalo ist nepravidelne) tak som skusal odpajat vstrekovace po jednom aby som zistil ktory valec blbne no vypadalo ze idi vsetky. Po kazdom jednom odpojenom vstrekovaci zacal ist volnobech horsie.
Ale beriem na vedomie pozrem kabelaz kade vedie ci neopiera niekde o horuce casti motora .

Kopik34 napísal:Dik presne aj mne sa to tak zda ze to robi ako tebe s autobusom. Len ked som mal volvo zohriate (samozrejme zacalo ist nepravidelne) tak som skusal odpajat vstrekovace po jednom aby som zistil ktory valec blbne no vypadalo ze idi vsetky. Po kazdom jednom odpojenom vstrekovaci zacal ist volnobech horsie.
Ale beriem na vedomie pozrem kabelaz kade vedie ci neopiera niekde o horuce casti motora .

Bez diagnostiky je to strelba naslepo bude ťa to stať len zbytočne peniaze,čas a nervy

Kopik34 ja mam Suzuki GS 1000

chlapi maju pravdu skoc na diagnostiku ,ja som tiež vela krat pri niakej poruche ,hadal ,otravoval kde koho ,nakoniec som to vedel za pet minut ,ak sa bojis ze ta vo volve ojebu ,co robia dost casto aby zarobili kontaktuj prikl laciho ma diagnostiku budes u toho sam uvidis co tam je za problem a ked ja mozem ist za nim cez pol slovenska teba tiez par kilometrov nezabije laci ma sice dost plno ale diagnostiku zvladnete aj pred dielnou