VOLVOklub Slovensko

Tento ventil odskusas tak,ze vyberies ten filter.Do vyvodu das kusok gumicky-upchas.Nastartujes motor a turbo musi natocit lopatky,alebo sa treba sa previezt-ci ma vykon.Akonahle by mal vykon ,je potrebne tento ventil vymenit.Dalej mas cidlo aj na turbe od spodu treba ho skontrolovat.
(pial o nom Kwiko).To cidlo na klapke byva zasrate od oleja treba ho vystriekat liehovym sprejom alebo cisticom na brzdy.Nezabudni si skontrolovat tie kabliky od toho hnedeho ventilu -radi sa zlomia pri konektore.

Na cidlo turba myslim,ale nechavam to na koniec,lebo s tym musim ist do servisu na zdvihak.Prestriekali sme tu gumicku na klapke,bola od oleja.Vaha vzduchu bola cista.Kabliky napajania ventilu vyzeraju byt v poriadku.Ale nedal sa vobec rozobrat,ani ten filter vybrat.Lepsie povedane,bal som sa to otvarat pouzitim sily .Ked sme ho odpojili od napajania a vyberali,zacal mierne hucat.Ako na to?

Tak ma napadlo,ze cislo na klapke sa necistilo...nasiel som video, cas 4:35, toto treba vycistit?

Cidlo tlaku je hned na vrchu.To spodne je cidlo teploty.Vycisti to vsetko ako na videu a mas pokoj.Pozor na hadicky ktore ovladaju klapky-musia byt odmastnene-suche lebo napucia od oleja a potom netesnia.Tie hadicky su od spodu klapky.Je dost mozne ,ze mas nejaku vadnu alebo rozpojenu pod klapkou a preto ti nemusi ist turbo ako ma! - straca sa tam podtlak.

Klapku som zatial necistil,ale po vycisteny senzora tlaku zmizla chyba ecm 2566 snimac polohy turba. Chcem vyskusat ten ventil,ale neviem sa dostat k tej hubke. Mozem to vypacit nozikom?Poskladam to este naspat? Pripadne sa este inak vyskusat jeho funkcnost?

Tusim mas DPF s bypass IC, tak ho mozes (ak mas cinske rucicky) vymenit za ten pod alternatorom (co ovlada tu klapku pred sanim), Solenoidy su totiz ROVNAKE...

Nemam DPF.

Tak skrticka je vycistena (vratene senzorov),ale nepomohlo.Nakoniec som kupil ten hnedy ventil,no po vymene sa to chova rovnako...Mam este vymenit ten,ktory je pod alternatorom?

Pokial sa nemylim, tak prave ten pod alternatorom ovlada klapku, cize ten vrchny zaloz naspat a novy daj pod alternator. Vymenil si zly ventil. Btw obidva su rovnake, cize ich mozno stacilo prehodit a nemusel si kupovat novy...

To by ho tam musel najprv mat

kwiko: mam pod alternatorom tiez taky.vyzera tak isto,len je k nemu zly pristup.

kwiko napísal:To by ho tam musel najprv mat

Uz v prispevku na ktory som reagoval pise ze ho tam ma
Nie som sice odbornik, ale mam pocit ze ten horny je menic tlaku vyfukoveho systemu a ten spodny menic tlaku turba. Ak sa mylim, vopred sa ospravedlnujem

len on sa robil len v kombinacii s DPF a prispevok vysie mi pise ze ma este auto bez DPF

Aha Mne by skor pasoval menic tlaku ku ovladaniu EGR.

Nasiel som tuto diskusiu,kde chlapci riesili to iste a nakoniec bola chyba v tom regulatore.Aj ked si rozkliknem detail chyby,ukazuje presne ten hnedy ventil,ale neviem ktory.Tak som myslel,ze ho kupim,vymenim a pojde...

http://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=53&t=22399

Ja by som povedal ze je to tento. Mal som k nemu paradny pristup cez vikend Ale myslim ze sa k nemu da dostat aj jednoduchsie

Jasne ze to je on, len on ovlada bypass chladica vzduchu, ktory pomaha regeneracii DPF. Ved som to pisal par prispevkov vyssie. Auta bez DPF ho nepotrebuju. Tak som z toho

Ja som bol v domneni ze je k egr. Nuz sorry ze sa robim mudry aj ked som zjavne glupy

No fajn,takze si nemusim lamat hlavu s prehadzovanim ventilov

U polskych kolegov som nasiel k tomu schemu..