VOLVOklub Slovensko

Počul som, čítal som, vraj má lepšiu priepustnosť vzduchu, a lepšie filtračné schopnosti, tým pádom lepšie spalovanie paliva = lepší výkon, nižšia spotreba, nižšie emisie. Neviem či je to možné, ale pri 260 konovom preplnovanom motore bol nárast výkonu o 12,05 kona, a krútiaci moment narástol o 12,8 Nm. Alebo len mne narástol nádor na modzgu že sa tým zaoberám? Díky za rady

lukasppp napísal:Počul som, čítal som, vraj má lepšiu priepustnosť vzduchu, a lepšie filtračné schopnosti, tým pádom lepšie spalovanie paliva = lepší výkon, nižšia spotreba, nižšie emisie. Neviem či je to možné, ale pri 260 konovom preplnovanom motore bol nárast výkonu o 12,05 kona, a krútiaci moment narástol o 12,8 Nm. Alebo len mne narástol nádor na modzgu že sa tým zaoberám? Díky za rady

hmmm no co ti ja viem... ci ten narast o 12,5 kona nieje len dalsia z baji a povesti vacsina vlakien o filtroch konci nerozhodne bez nejakeho vyustenia..

zaklad je imho spocitat si kone na brzde a ked su vsetky tak az potom investovat do kužela, lebo sa moze stat ze na dohnanie papieroveho vykonu len jeden stacit nebude...

mal som ho na T5 a okrem o nieco vyssej spotreby a dobreho pocitu ziadna zmena

mam na oboch autach - aj na erku, aj na cabriu a netusim ci to malo nejaky vplyv na vykon, resp. spotrebu. mozno sa nebadatelne zmenil zvuk

zato skusenost mam s tym, ze ak nie je dostatocne casto a spravne cisteny, tak auto nejde (to este z 850R)

No vidím že to je skôr placebo efekt, ked si prerátam že za filt.+sadu na čistenie a tesn. pastu dám cca 100 eur, to mám po zlave na 6-7 papierových, a nemusim to čistit jak chuj, takže asi prdim na to. Ešte uvidím, ja som chcel vložku čo pasuje do pôvodného boxu, nemáš náhodou tie hrušky čo su volne v motorovom priestore? Lebo tam sa dá predpokladat že sa zaseru rychlejšie. Dik za odpovede

Ano vykon naozaj zvysuju ale zalezi na akom aute a ako je vedeny cerstvy-chladny vzduch k filtru.Na preplnovanych motoroch cca 4-5% navysenia zalezi od motora,privodu vzduchu,sacie potrubie.Napr.na v70 tdi mi to robi 9,4 koni pouzita vlozka KN do boxu a uplne bez len vaha vzduchu 11,7. Na R-ku a ostatnych upravenych autach mam navysenie az okolo 20 a viac koni-ale z komplet prerobenym sanim.Na vz. filtroch hodne zalezi. Ale u atmosferickych motoroch pri pouziti KN hrusky v motorovom priestore napr na VR6 som mal vykon este dokonca mensi a to az o 7,4 -pri pouziti vlozky vykon vzrastol o 5,8.Vsetko samozrejme testovane na brzde a nie len vzd. filtre ale aj katalizatory,tlmice vyfuku atd-vysledky su naozaj zaujmave.

Čiže aj samotná vložka umožní nepatrný nárast? A pozoroval si nejaký vplyv na spotrebu? Nepotrebujem ušetriť 5 korún, ale ked sa motoru lepšie dýcha, myslím si že je to celkovo lepšie. A čo údržba? Aké máš skúsenosti s praním filtra, ako často,...? Ja som to chcel do 2,3-ky s turbom, 184kw

Ano umozni ti narast pokial mas vsetko v poriadku-hlavne vahu vzduchu.Na spotrebu nejazdim tak neviem ale myslim ze to nejaky vplyv bude mat.Udrzba zalezi od prostredia v ktorom najcastejsie jazdis ak je prasne tak castejsie napr v zime necistim vobec nieje pel,malo prachu,listie atd... a v lete pozeram pri kazdej vymene oleja ak je spinavy ocistim.

Mam tiez vlozku do filtra, ucinok je placebo.

Aj tak by som vsadil skôr na skúsenosť POWERDIESEL-a, ak to naozaj mal na brzde. Terajší filter má 6000km, tak mám ešte čas kým sa rozhodnem, ale díky za všetky názory a postrehy

Teraz som našiel, že to tu už bolo riešené, viď link: viewtopic.php?f=16&t=1727" onclick="window.open(this.href);return false;

samozrejme mam len vlozky. neodtienene sisky povazujem hlavne za hura tuzing..

Relevance clanku je diskutabilni, ale je k tematu a rozhodne pobavi: Horst a Pépi testují: Filtr K&N

, tiež som dospel k tomu, že je to nanajvýš zbytočné, aby som naplno využil schopnosť filtra lepšie prepustiť vzduch, musela by sa ručička otáčkomera pohybovať permanentne blízko červeného poľa. Prihliadnuc k rizikám, ako napríklad nadmerná penetrácia olejom a možné následné zasratie váhy vzduchu, a t.d., mám v tejto téme jasno. To môjmu VOLVERÍNOVI neurobím. Za tých 100 eur, čo by som dal za celú sadu mu doprajem niečo užitočné

dopraj mu nove sviecky a co zvysi odloz na vahu vzduchu (MAF)

Zdravim, ja som tam dal tento filter K&N ked pred tym ako som isiel chipovat motor... nech sa mu lahsie dycha - ale este som nerobil ziadnu udrzbu. tak cena bola asi 3x vyssia ako bezny filter,ale tak verim, ze pri dobrej udrzbe sa to vrati casom. Ale skor ako u setrenie mi islo o to aby motor lahsie dychal - mozno placebo efekt, ale tak aspon mam dobry pocit

Tak ja ho mam K&N na 2.5t154kw ca .60 000km najazdene snim takze v penazenke sa to vratilo asi a preplokal som ho 2x v jarovej vode ta odmastnuje..vsetko OK