test žhaviča

[miloš]

ako otestovat žhaviče ?
tema sem nepatri sorry

presunuté - Ortový

[MrXo]

Asi som sa pomylil, myslel som, ze je to tema "zrazy".
Zhavice sa daju zmerat priamo na konektore metodou dobry-zly (zhavi-nezhavi).

[lakio]

Asi som sa pomylil, myslel som, ze je to tema "zrazy".
Zhavice sa daju zmerat priamo na konektore metodou dobry-zly (zhavi-nezhavi).

nic vic?

[lucki]

Asi som sa pomylil, myslel som, ze je to tema "zrazy".
Zhavice sa daju zmerat priamo na konektore metodou dobry-zly (zhavi-nezhavi).

nic vic?

diagnostika.

[miloš]

okrem diagnostiky?

[MrXo]

Za motorom vlavo od chladica EGR je konektor k zhavicom. Skus najskor toto premerat. Samotny zhavic len diagnostikou nezistis. Ak by bol vadny, uz by si mal hlasku.

[miloš]

mysliš že bi bolo rele zavadou, doteraz štartovalo dobre do minus 5 a teraz na tryi a pochvily sa drapne štvrty

[southpark]

mysliš že bi bolo rele zavadou, doteraz štartovalo dobre do minus 5 a teraz na tryi a pochvily sa drapne štvrty

nechcem ta strasit ale start na 3 valce som riesil aj ja a skoncilo to odfajcenym regulatorom tlaku paliva na vysokotlakom cerpadle+vstrekovace... kedy si menil palivovy filter a boli tam kovove ciastocky? (nieze by boli kovove ciastocky katastrofou, ale upozornia ta na mozne zacinajuce problemy) diagnostika by ukazala co je vo veci... tak ako mne

[iconmaster]

Taky rychly dedinsky test bez potreby diagnostky ci specialnych naradi:
odmontujes privod prudu z kazdeho zhavica (vacsinou ich drzia matky M4-M5), zoberes si kus kabla ktoreho jeden koniec das na (+) pol baterky a druhym koncom sa budes dotykat zhavice (na tej zavitovej casti, odkial si odmontoval kabliky). Ked sa to iskri znamena ze prud cez zhavic preteka -> a zhavic je zrejme dobry.

Je to primitivny test, ktory ale neodhali specialne chyby zhavicov (niekedy prestavaju byt vodivym az po dosiahnuti urcitej teploty a pod.) ale pre zakladnu kontrolu postaci.

[harlequin]

Taky rychly dedinsky test bez potreby diagnostky ci specialnych naradi:
odmontujes privod prudu z kazdeho zhavica (vacsinou ich drzia matky M4-M5), zoberes si kus kabla ktoreho jeden koniec das na (+) pol baterky a druhym koncom sa budes dotykat zhavice (na tej zavitovej casti, odkial si odmontoval kabliky). Ked sa to iskri znamena ze prud cez zhavic preteka -> a zhavic je zrejme dobry.

Je to primitivny test, ktory ale neodhali specialne chyby zhavicov (niekedy prestavaju byt vodivym az po dosiahnuti urcitej teploty a pod.) ale pre zakladnu kontrolu postaci.

tak tak, prave som to chcel napisat... je to skutocne tak

[mayo251]

ak sa ti chce s tym babrat viac, tak ja to robim tak ze vymontujem zhavic, na zavitovu cast dam kabel, ktrory napojim na bateriu + a telo zhavcica na -. ak sa rozziari spicka tak je dobry, ak sa rozziari pod spickou tak ho vymenim. v podstate to iste co pisal iconmaster

[majo823]

Taky rychly dedinsky test bez potreby diagnostky ci specialnych naradi:
odmontujes privod prudu z kazdeho zhavica (vacsinou ich drzia matky M4-M5), zoberes si kus kabla ktoreho jeden koniec das na (+) pol baterky a druhym koncom sa budes dotykat zhavice (na tej zavitovej casti, odkial si odmontoval kabliky). Ked sa to iskri znamena ze prud cez zhavic preteka -> a zhavic je zrejme dobry.

Je to primitivny test, ktory ale neodhali specialne chyby zhavicov (niekedy prestavaju byt vodivym az po dosiahnuti urcitej teploty a pod.) ale pre zakladnu kontrolu postaci.

toto je najjednoduchší test

[miloš]

idem menit všetky žhaviče, a aj palivovy filter a Lubo ake si mal problemy?

[kwiko]

Hmm, len sa obavam ze tento primitivny odporovy test si robi RJ tohoto dizla aicky (vypliva mi to z logiky veci, ze palubny pocitac dokaze upozornit na nefunkcny zhavic).

Optimistcky variant by mohol byt ze jeden funguje len trosku, tak asi jedine pouzitelne je ich vymontovat a otestovat.
Ale osobne by som ich rovno vymenil a starsie odlozil.

Hlavne neposkodit kabelaz a ocka pri vymene!
A diagnostika na Volva je asi dalsi krok...

[michalmalcek]

idem menit všetky žhaviče, a aj palivovy filter a Lubo ake si mal problemy?

Ides si menit sam ? Ak ano daj vediet ako ti to islo

[miloš]

ano mam tu vedla najstra od volvo servisu ale opravuje tažku techniku, bude to robit u mna na dielni, tak dam vediet dufam že sa nejaky neodlomy

[miloš]

pristup je k tym žhavičom na zaplakanie na usta si dajte ruško a pan doktor je amater

[zobacny]

idem menit všetky žhaviče, a aj palivovy filter a Lubo ake si mal problemy?

Ides si menit sam ? Ak ano daj vediet ako ti to islo

Michal ideš meniť aj ty....?

[michalmalcek]

Vsetko zalezi ako zajtra rano auto nastartuje predvcerom sa mi zdalo ze rano chytilo na 3valce . Ale velmi sa mi dotoho nechce podla toho co som kukal

[miloš]

je tam zly pristup všetko robiš skoro na slepo