Po štarte ostala svietiť Lambda S70 2,5 TDI

[doktor]

v sobotu cestou do BA sa rozsvietila a cestou späť zhasla...

žije si vlastným životom - jako tamagoči

[mato.20]

To si píš. Dnes sa mi rozsvietila znova

[martinopel]

To si píš. Dnes sa mi rozsvietila znova

Pravděpodobně chyba v regulaci tlaku TD

[joker]

Najskôr diagnostika. Ja typujem na váhu vzduchu (diagnostika by si ti mala pamätať), skúsil by som ju vyčistiť. Potom ešte EGR ventil.

[mato.20]

prečo to auto nemôže ísť aspoň 30 po sebe idúcich dní bez poruchy ? ešte mi aj začal pukať homikinetický klb na pravej strane.. aké dôsledky môže mať vadná váha vzduchu pokiaľ sa budem tváriť, že kontrolku nevidím ?

[lucki]

prečo to auto nemôže ísť aspoň 30 po sebe idúcich dní bez poruchy ? ešte mi aj začal pukať homikinetický klb na pravej strane.. aké dôsledky môže mať vadná váha vzduchu pokiaľ sa budem tváriť, že kontrolku nevidím ?

bude ti to viac zrat.

[martinopel]

Najskôr diagnostika. Ja typujem na váhu vzduchu (diagnostika by si ti mala pamätať), skúsil by som ju vyčistiť. Potom ešte EGR ventil.

Nemyslím,že to bude váhou vzduchu,ale každopádně nejdříve diagnostika.

[mato.20]

no myslím si, že to aj žere viac.. min. o liter...

[mato.20]

Diagnostic trouble code information Code EFI-718

Condition

For a check to happen the engine speed has to be between 302-5355rpm. The check consists of a comparison of the injection timing value the control unit desires, and the actual injection timing value. If the difference is too large, the control unit will interpret this as a fault, and the trouble code will be set.

Substitute value
-Only a basic charging pressure is allowed
-There is no EGR regulation

Possible source

-Defective injection timing valve
-Defective needle lift sensor
-Faulty dynamic pump setting
-Air in the fuel system


Fault symptom(s)
-Bad acceleration, the engine feels powerless
-Engine hard to start when cold
-Engine misfires

Have the cam/fuel pump belts been changed?
If so then it would appear the basic mechanical timing setting for the fuel pump is too far out of spec.
Check this mechanical setting first.

I suggest you check the injection timing values in live data between the desired and actual injection timing values, they should be the same.
Check the pump dynamic timing, note you will have to get the engine coolant temperature to 80 degrees C and fuel temp above 30 degrees and reset the fault code before you can do this. The basic mechanical setting for fuel pump timing must be in spec as well.

[joker]

Mato ty si nedávno robil rozvody. Ako si nastavil základný predvstrik? A tiež píše EGR. Ten zatiaľ vyčisti.

[mato.20]

Predvstrek sa nastavoval za asistencie diagnostiky do požadovanej hodnoity + 0,6 stuoňa a svietilo to že je v zelenom poly čo je normál...

[mato.20]

Včera s ami lambda znova po týždni rozsvietila, Lacko mi chybu v nedeľu zmazal a už včera svietila znova. Dnes som vyčistil váhu vzduchu v bezíne, dosť bordelu tam bolo, ostal mi benzín úplne čierny . Po druhom štarte zhasla, prevetral som auto, mám pocit že je lepší ťah a menej dými. Odvtedy sa nerozsvietila. Ešte taký detail, všimol som si, že obvikle sa rozsvieti ked jazdím pod otáčky, napr. : idem 1 km na 5ťke rýchlosťou 50 km/h a mám cca 1200 otáčok.. vtedy sa zvykne rozsvietiť, čo z toho prosím plynie ?

[st_Andy]

ze to nemas podtacat

[Peťo]

neni to na diesel primalo 5tka a 1200ot / 50km/h. To je aj na benzin malo

[mato.20]

Chcem normálne stanovisko Andy...

[lucki]

no 1200 otacok je imho malo. moze mat teda malo vzduchu, alebo malo zmesy a blbne z toho lamba.

[mato.20]

a už znova svietime... a to som ho nepodtáčal vôbec, skôr vytáčal ...

[joker]

Ešte vyčisti EGR. PC je kontroluje množstvo vzduchu cez váhu. Ak je spätné vedenie výfukových plynov (EGR) upchaté, ide cez váhu viacej vzduchu, čo vyhodnotí ako chybu. Takto začne svietiť lambda aj keď zapchám hadičku EGR. Niekde na fore už bolo napísané viac. Nemám stopercentnú istotu, ale zas Ťa to nestojí skoro nič.