VOLVOklub Slovensko

Riesim aky olej naliat do 2,5Td D5252T, precital som toho dost ale akurat mam z toho este vacsi zmatok...
Motor ma najazdenych 400 000 km, najvyssi cas tam dat hustejsi 10w 40 miesto 5w 40? Okolo tesnenia pod hlavou je vsetko masne od oleja...

V specifikacii stoji ze tam ma ist olej Acea B3, ale tej specifikacii vyhovoje synteticky aj polysyntetický, pri 10w 40 ma mobil v ponuke len polosyntetiku, bude to vadit?

Fabo.sk napísal:Pani, nastal mi najvyssi cas vymenit olej, ked som pred par mesiacmi pozeral, videl som na ktoromsi spriatelenom e-shope komplet sadu na vymenu oleja (tzn. filter a spravne mnozstvo spravneho oleja), ale teraz to neviem nijak raz najst... neviete poradit?

mam 2007u C70 2.4 103kW

Nikto nic? Uz mi nadava palubak...

Hustejsi olej ti viko neutesni. Aky je to synteticky a polosynteticky olej? To je taky co zmiesas synteticky s nesyntetyckym?
Existuje olej iba synteticky a mineralny-ale ten musi byt oznaceny na obale! Do 2.5d 5w50 alebo 10w40.
Nebojte sa nezadriete to

Fabo.sk napísal:

Fabo.sk napísal:Pani, nastal mi najvyssi cas vymenit olej, ked som pred par mesiacmi pozeral, videl som na ktoromsi spriatelenom e-shope komplet sadu na vymenu oleja (tzn. filter a spravne mnozstvo spravneho oleja), ale teraz to neviem nijak raz najst... neviete poradit?

mam 2007u C70 2.4 103kW

Nikto nic? Uz mi nadava palubak...

Naplsledy som tam lial Mobil1 0W30 fuel economy, potrebujes 5,3-5,5l (uz si to nevybavujem presne a neuviedol si MY, lebo v 2007 sa robili drobne zmeny)
filter davam Mann HU719/8X
alebo Purflux L318
pripadne Bosch 1457429244
vzduchovy tiez od Mann C24137/1
alebo Purflux A1287

Je to aj u nás ?
Ruská policie odhalila výrobnu falešného oleje s ročním obratem čtyři miliardy korun

http://www.griptv.cz/2016/01/ruska-poli ... rdy-korun/" onclick="window.open(this.href);return false;

Myslim si , ze do urcitej miery ano, dlhsie sa spekuluje, ze castrol pancuju poliaci atd.

berzerker napísal:Myslim si , ze do urcitej miery ano, dlhsie sa spekuluje, ze castrol pancuju poliaci atd.

budem kupovat Mobil v DE. Hadam tam chapadla nedošli

Nabuduce objednam radsej menej znamy Meguin - mal by byt rovnaky ako LM, je tam mensia sanca, ze by bol pancovany v porovnani s mobil alebo kastról.

hlavne nie podozrivo lacny... viewtopic.php?f=19&t=8149

st_Andy napísal:hlavne nie podozrivo lacny... viewtopic.php?f=19&t=8149

ale nalepky -etikety su odlisne aspon znacky Mobil to tam jasne vidno takže urcite by som to rozpoznal ale dovoz z DE to isti

Určite to dopane tak, že ktory obchod alebo eshop mal "pančovaný" olej v ponuke, tak ho už alebo za chvíľu mať nebude (dodávateľa zavreli ) Vtedy bude jasnejšie, kto ho bral z tej "fabriky"
Treba si to odsledovať. A možno sa tu na trh ani nedostal

http://eshop.ddauto.sk/userimages/padel ... evrope.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

ako novy clen fora pozdravujem vsetkych Volvistov

mam mesiac staru XC70tku s D4 (rocnik 2016) a zaujimalo by ma, ci ma zmysel po pociatocnom zabehu (1.000 km) riesit vymenu oleja a filtra. na tuto temu som toho precital na nete vela info, informoval som sa u predajcu (generalna odpoved - je to na mne...v zasade vraj netreba, nakolko vyrobca to nepredpisuje).

aky je nazor skusenejsich? vdaka za kazdy postreh...

P.S. este doplnim - volal som dnes do VR Autoservis, kde mi vsak rovno odporucili vramci zaruky vsetko riesit cez predajcu...chcel som dat auto k nim a neplatit drahsiu vymenu cez TOP Auto, kedze ide len o vymenu oleja a filtra.

A z akeho dovodu by si ho chcel menit? preco ta to napadlo?
Momentalne najpodstatnejsie pre motor je spravny zabeh motora. Ale pri zabehu (ani pri normalnom pouzivani) by som urcite nedrzal olej v motore 30tis. km. Pri zabehu možno na 10tis a potom asi klasicky na 15tis a žiadne LL oleje.

a hlavne by som ten motor poriadne zabehol a nebal sa mu trosku nalozit, lebo tie motory su z fabriky lenive jak prasce aj spotreba potom casom klesne

co som na tuto temu cital, tak vymena oleje sa odporuca kvoly "sadnutiu" suciastok motora, co znamena "zabrusenie" trecich ploch. na nete je toho na tuto temu dost, aj ked zavery nie su jednoznacne.

zabeh motora - suhlasim, prvu tisicku mam za sebou, takze po zahriati motor uz prezeniem aj do vyssich otacok...zvuk to ma nadherny, aj ked este to nie je celkom ono. diesel som uz mal, takze viem, ze potrebuje 20 - 30.000 km...

calvin napísal:co som na tuto temu cital, tak vymena oleje sa odporuca kvoly "sadnutiu" suciastok motora, co znamena "zabrusenie" trecich ploch. ......

Zabrusenie snad-nie. Skorej zalapovaniu(zalesteniu). Olej si vymen pri 2000 az 3000Km.Podla sfarbenia.Vypusta sa horuci aby vyplachol drobne necistoty.Potom samozrejme normalna vymena kazdych-15000Km.Kazdy novy motor,aj po GO by sa mal vycistit-prave skratenou vymenou oleja.Samozrejmostou je aj vymena filtra.Po najazdu 1000Km mu kludne naloz-ako pise Andy.

laci vdaka, popisal si to presne blba otazka - olej sa bezne vypusta horuci (aj ked mi je jasny dovod...)? Nebudu na mna v TOP Auto divne pozerat pri tejto poziadavke?

Určite nie. Mali by to takto robiť aj bez toho, aby si ich musel na to upozorňovať.

calvin napísal:.... Nebudu na mna v TOP Auto divne pozerat pri tejto poziadavke?

Možno sa budú cukať, aby si neobarili ruky, ale kludne ich do toho donúť, máš na to plné právo "náš zákazník náš pán"
Ale ne, neboj je to bežná vec