Zdar,
V8 je jedním slovem
paráda. Konečně 90ka s rozumným motorem
V8čkou jezdím už od začátku roku, je to 2005ka, kterou David Patočka (viz CZ fórum) sám pro sebe vypiplal a opticky pofaceliftoval skoro na model 2012 (tedy hlavně zadní LED světla a plastové nárazníky).
Spotřeba:
https://www.spritmonitor.de/en/detail/619442.html" onclick="window.open(this.href);return false; - většina údajů je pro Ethanol E85 (což se v SK nějak vůbec neprodává). Jen pro informaci: jízda na E85 znamená úsporu až 25%, hlavně podle toho, jak dobře se podaří koupit (cena E85 je až 66% ceny N95).
Spotřeba samotná - na objem - vzroste vůči N95 o cca. 10-15%. Z toho se pak dá dovodit, kolik by to žralo v benzínu.
S tím Ethanolem jezdím po dálnici za ekvivalentních 10l/100km, po městě za 12-13l. Vím, že to nepomůže, ale aspoň pro srovnání.
Bufík tam nemám, ale bude to stejné, jako jinde. Odcházejí membránky v trysce, někdy vrtulka turbíny, motorky. Nic, co by nešlo opravit či vyčistit.
Motor je bez problémů, rozvod řetězem. Jen první ročníky (nevím do kdy, 2005 ještě zjevně ano) trpěly tím, že odcházelo ložisko vyvažovací hřídele, snad tím, že se koupalo v kondenzátu v místě, kde ten kondenzát nemohl odtékat (vada konstrukce).
Oprava - materiál za 600Kč, práce snad několik des. tis. Kč. Znám to jen z vyprávění, více info opět David P.
Navigace? RTI - opět, jako každá jiná. U MMM/P2001 odcházejí lasery, stejně jako u všech aut s touto verzí DVD. Náhrada k nesehnání nebo za balík (>200€).
Dětský podsedák tam může být (v 2005 mám).
Kufr mohu vyfotit či změřit v obou polohách, dnes jsem auto vysál, nebudu se tolik stydět.
A
automat? Opět obligátní odpověď: Volvem deklarovaná "doživotní" náplň, znamená do konce života převodovky. Časté a pravidelné výměny oleje jsou podmínkou dlouhé a věrné služby.
Pavel
P.S. Nabídka benzínů u XC90 je opravdu žalostná. 2.5T je pouze na velmi poklidnou jízdu, snad jedině s čipem to jede rozumně. A V8ček v Evropě zase tolik nejezdí...
2.5T není také úsporný agregát. Ani XC90 s naftou v AT nebude jezdi za 4,99l/100km.
Zkrátka: AT a AWD se na spotřebě podíli. Více válců, více tření, více ztrát. Benzín vs. nafta má také menší účinnost.
V8 AT AWD kombinuje všechny tyto výhody
)
