VOLVOklub Slovensko

Zdravim Pani potrebujem poradit mam S40 1996 1.8 85 kW 16Valve ked idem rano do prace auto pekne nastartuje ma cca 1000 ot/min no lenze ked prejdem cca 1 km kde sa vlastne uz motor zacina zohrievat tak mi zacne dost citelne skubat motorom obcas mam pocit ako keby vypadaval niektory valec a auto islo len na 3 valce robi to pri 1500 - 2500 ot/min samozrejme ked sa motor zohreje volnobehove otacky padnu az na cca 500 ot/min kde tam tiez citim ze motor na volnobehu skube otacky velmi slabo kolisaju

Vie mi prosim vas niekto poradit kde mam zacat hladat chybu ? zdatny som autoservis drahy no bohuzial toto uz nieje skoda felicia

prosim vas este viete mi niekto vysvetlit co znamena tato zahradna kontrolka ktorej som na internete vyznam nenasiel ?

Neviem ti veľmi pomôcť s problémom čo píšeš ale konrolka je lambda. Hodil som to do googlu https://www.google.sk/search?q=s40+lamb ... =984&dpr=1 a hneď prvé volvoforums.org.uk má čo to znamená z knižky aj skúsenosti (asi).

According to my handbook, if the light stays on when engine is started then a fault has been detected in the fuel or ignition system which could mean that the engine does not meet exhaust regulations. If the light starts flashing rapidly while driving, it means there is a communications problem between the immobilizer system and the engine management computer. If the latter, the immobilizer light would come on and stay on.

Viac ti neviem, ale aspoň vieš ako sa to volá/ako to hľadať?

dik no prave viem velmi dobre na co funguje lambda sonda som sice automechanik vyuceny ale tam sme len robili skodu 105
cize ked je vadna sonda tak bude davat zle udaje no nic obiednavam a vymenim dam vedie ako som pochodil

Tak to mas potom tazke...
Pretoze skoda 105 ma prekvapivo podobny system pohonu - stvortaktny benzinovy motor. A tam keby sa ti to stalo... nastavenie rozdelovaca ta trapit nemusi (predstih si riadiaca jednotka vyrata podla snimacov), tak ti ostanu chyba zapalovania a nespravna bohatost zmesy.
Symbol lambda sondy znamena ze riadiaca jednotka si vsimla zasadny problem v chode motora. Ked by si auto napichol na diagnostiku (zasuvka je naboku pri pedale akceleratora) ulahci ti hladanie.
Osobne si myslim ze ti praskol obal zapalovacieho modulu alebo sa zlomil kabel ku sviecke.

No zapalovaci modul je v poriadku zapalovacie kable su tiez v poriadku vymenil som sviecky tie stare boli uz asi davno na srot . problem s trhanim sa vyriesil no kontrolka snimaca lambda sondy stale svieti :/

odpoj na chvylu baterku...

tak skusal som odpojit na chvilocku bateriu chyba stale pretrvava kontrolka lamda stale svieti patrame dalej

chvyla je 5minut... alebo bude chyba stale aktivna, delphi, ci bosch ti to nacita a zmaze bezproblemov, pripadne sa zastav a ti to pozriem, zmazem...

no mozem sa zastavit odkial si ?? to trhanie motora pri 1500 ot/min po vymene sviecok chvilocku nerobilo asi cca 60 km teraz to zacalo zase robit nie sice tak aktivne ako v tedy v mensom rozsahu ked mam nastartovane pocujem ako keby nieco slabucko strielalo neviem to pripisat ale take vynechavanie z vyfuku mi samozrejme pri tom vynechani vychadza voda. v oleji som nepostrehol biely povlak ani na veku kde sa dolieva olej


inak potrebujem poradit co je toto za suciastka vsimol som si ze jedna cas kde sa nasadza potrubie je prasknute a zlepene silikonom

to je tzv. kazitko https://cs.wikipedia.org/wiki/Kaz%C3%ADtko

tel cislo na mna mas pri kazdom prispevku dole a miesto kde byvam pri kazdom prispevku napravo, pod obrazkom superkwika

voda ako aj oxid uhlicity su normalne pri spalovani uhlovodikov...
CH + O2 → CO2 + H2O

je mi jasne ze pravidla fungovania na diskusnom fore si moc necital...

To "kazitko" som mal tiez prasknute...tiez neviem o co go

da sa kupit tento komponent ? a ma aj specificky nazov ? ci to mam ako pytat ako takzvane kazitko ? co bude v predajny dost trapas