VOLVOklub Slovensko

Nazdar, máte niekto skúsenosti s výmenou palivového filtra na tejto V50 D5?
Viem že pri PSA motore trebalo cez pumpičku väčšinou odvzdušniť hadičky, ako je to pri tomto type motora?

Vzduchový, kabínový aj olejový zvládnem, ale z tohto mám trochu strach.
Tých motorov je strašne málo a nájsť návod je takmer nereálne.

Vďaka

Vymenis vlozku vo filtri,nasrobujes naspet a startujes. D5 sa odvzdusni samo.Samozrejme treba vsetko vycistit,zavit potriet vazelinkou,opatrit novym tesnenim(O-kruzok),nalejes do filtra naftu a tak namontujes.Nic nemusis odvzdusnovat.

predpokladal som, vďaka za uistenie

Eh, tak dnes som trochu servisoval, olej a olejový filter vymenený (vo v50 D5 je to dobrý pôrod, strašne málo miesta)
Ale palivový filter sa nepodaril. Skrutku som odskrutkoval, vytieklo cca decko nafty, ale ten čierny kryt filtru nechcel pustiť, ani ja ani kámoš sme to odtočiť nedokázali..nejaké nápady?

benetin napísal:Eh, tak dnes som trochu servisoval, olej a olejový filter vymenený (vo v50 D5 je to dobrý pôrod, strašne málo miesta)
Ale palivový filter sa nepodaril. Skrutku som odskrutkoval, vytieklo cca decko nafty, ale ten čierny kryt filtru nechcel pustiť, ani ja ani kámoš sme to odtočiť nedokázali..nejaké nápady?

vidim ze si presiel z 2.0D na D5
tak tam by to malo ist s nejakym kliestami povoli. je to len plast ci?
alebo viem ze sa to dajak aj s nejakym starym remenom ktory obtocis a nejak zapacis.
al orig kluc

skus handru dat na filter a velkymi blickami to jemne stlacit a povolit. urcite povoli len chce to dobre chytit a vacsiu paku.

Jo už sa vozím na D5 )

Je tam len plast, ani priestor pre origo kľúč.. ten čo to menil naposledy tam nedal asi vazelinu tak to teraz ide ztuha, až som sa bál že to odlomím..