... Diskusné fórum slovenských priaznivcov značky VOLVO ...
http://volvoklub.sk/
Samospadom dolejes, druha flaska je na prebytok. Vyresetuj si RJ s tym suvisiacu cez Vidu.vilik v50 napísal:Zdravim. Chcem sa spýtat ako doliat aditko do V-50 tky. Ma zospodu nádržku cca 1 l. Ponúkli mi súpravu s hadičkami a jednou prázdnou flaškou. A kolko zhruba vydrží km. Je to vstrekovsné do nafty alebo priamo do DPF. Dakujem.
Ahoj takze takto z nadrzky idu dve hadicky jedna je "zastuplovanu" a do druhej ide hadicka s auta. Hadicku s aditivom napojis na tu co do nej ide hadicka s auta. Na druhu "zastuplovanu" hadicku napojis praznu nadobu tu zaslepku das dole. Nezabudni si do prazdnej nadoby bud urobyt dierku alebo nedotiahni uzaver koli tomu aby malo kadial vytlacit vzduch inak ti nepojde doplnyt. Nadvihnes bandasku s aditivom nad p.z. koleso a samospadom zacne tiect do nadrzky aditiva ked zacne pretekat do prazdnej nadoby tak je full. Nasledne vsetko zlozis ocistis a napojis auto na diagnostiku. Najdes si ADM modul a vyresetujes hladinu aditiva. To je vsetko.... popripade mozes cez diagnostiku skontrolovat hladinu aditiva. Samozrejme najlepsia je original volvo diagnostika. Good luck dufam ze som ti to napisal zrozumitelne celi postup.vilik v50 napísal:Zdravim. Chcem sa spýtat ako doliat aditko do V-50 tky. Ma zospodu nádržku cca 1 l. Ponúkli mi súpravu s hadičkami a jednou prázdnou flaškou. A kolko zhruba vydrží km. Je to vstrekovsné do nafty alebo priamo do DPF. Dakujem.
Mirko a ten 1L stačí na to, aby po zresetovaní hláška zmizla? nebude mu vadiť že plavák je niečo nad polkou?laci napísal:Dodike-super vysvetlenie.
Dodam:1L=60000km(zhruba).Aditivum je vstrekovane do DPF-filtra.Nadrzka ma obsah asi 1.8L.Pouzivame aditivum- EOLYS 176.
Ja len pre info. Nevstrekuje sa nahodou to aditivum do nadrze ked sa zmackne tlacitko na otvorenie nadrze a dotankovanim sa to rovnomerne rozmiesa? Vstrekovac resp. nejaky davkovac pri DPF som nikdy nevidel u V50ky.
Ujo Dzambor vies ako sa dostane nafta vobec do dpf a ako cely dej procesu vypalovania prebieha? ak vies popis to tu na fore-kedze uz chces zachadzat do detailov a do odbornej sfery.Vsetci sa radi priucime. neee ja som sa len opytallaci napísal: ↑16 Mar 2018, 23:39Dzambor-vsetko pisem lopaticky a jednoducho ,aby to pochopil aj ten co sa do problematiky nevyzna.Nepisal som predtym ako sa dostava aditivum do DPF filtra-len som naznacil ,ze je vstrekovane do DPF-vo vseobecnosti.Su 4 druhy vstrekovania do DPF samozrejme vo vseobecnosti.Na ten ktory ty popisujes je najednoduchsi a vymysleli ho v PSA.Aditivum je vstreknute-primiesane do nafty v nadrzi.Davkovanie ma na starosti modul ADM+cerpadlo v nadrzke na aditivum.tankovat treba minimalne 10L MN aby bol pomer dobry.Spravny pomer je ked sa natankuje 1/3 nadrze MN-vtedy je zmes spravna.
Toto si vedel?
p.s. ziadne tlacitka a ventily na DPF-kach nehladaj nie su tam.Su tam len cidla.
Ale co som si odsledoval tak nafta do DPF by sa mala dostavat vo stvrtom takte, tj. je vstreknuta nafta ked je otvoreny vyfukovy ventil. ci sa mylim? nie som technik, ani nemam technicku fakultu, ja sa len rad oboznamujem s takouto strankou zivota a nevedel som ani o pomeroch. ja tankujem vzdy plnku 
vyjazdim do rezervy a natankujem co to da a to viem ze na DPF je len cidlo, resp. je to vytiahnute k snimacu parcialneho tlaku co je pri baterke. A viem ze cele DPF je jedno velke ekokurvitko. takze to je moja technicka znalost Tak to veľmi pekne ďakujem. Uznanie od odborníka
Ono ale nie je to veda, občas si stačí prečítať nejaké info ohľadom fungovania dnešných vecí a dosť veľa vecí to do budúcna môže vyriešiť. Len to sa netreba chovať k autu ako hulvát k veci, ale občas aj sledovať dianie. Auto svojím chovaním dosť napovie.