Vypnutie DPF a EGR

[volvo888]

Maťo ho má potom nejaký drahý
http://www.volvodiely.sk/product/partic ... 50568.html

za taku mi ho ponukli aj volvo brno ,skusil som to cistenie a nelutujem

[laci]

Ivko vsetko je len docasne! Ved teba ten smiech prejde po par tisicoch km.
Ujo Dzambor ma taku smolu,ale ze taaaku smolu-ze keby si kupil slapacie auticko tak aj na tom bude mat dpf-ko.

[laci]

..... Kopec krat sme riesili filtre ktore boli cistene chemiou a koli nedostatocnemu vyplachnutiu mali po cisteni vacsi odpor.
Dalsi problem je ze niektore filtre sa skladaju z katu a dpfka. Poskodenie katalyzatora chemiou uplne znehodnoti dpf kedze nebude schopne dalsej regeneracie.....

Priatelu to je vsetko pekne,ale ako sa mozu poskodit katy v diesli kedze-nie su robene z keramiky-su kovove.
Katalyzatory obsahuju vzacne kovy- Platina, Ródium, Paládium. U benzinovych katoch su tieto kovy nanasane na keramiku,ktora ma tvar vcelieho plastu. Tieto sa chemicky daju poskodit.Napriklad volvo benzinaci asi nevedia,ze ked si daju prerobit auticko na plyn (LPG,CNG)-skratia si cinost katu a odpisu ho.(samozrejme jedna sa o keramickykatalyzator).
Je zaujimave,ze ked cistime DPF napr: 1,6d tam je spojeny kat a dpf-nikdy sa nam nestalo ze by nebol funkcny kat alebo dpf.
Po nahodeni diagnostika ukaze 98%-funkcny Dpf filter.S poskodenym katom by Dpf-nefungoval.
Kat sa da jednoducho odskusat: Nahrejeme vstup na 300 az 500stupnov a vstrekneme donho uhlovodiky.(napr:start-plyn).
Musi nam dojst k spalovaniu a rozlozeniu plynu.Kedze nemame pristroj na meranie-CO, HC,da sa to pozriet len vizualne
(zacne horiet) ,alebo diagnostikou.NOX-u diesla ma na starosti EGR ventil ktory tak radi zaslepujete. (NOX sa spaluje za podpory kyslika). U dieslu sa pouziva vecinou dvojcestny katalyzator.U benzinu trojcestny ma na starosti:CO, HC a NOX.
Katalyzator si mozete znicit napr:roztahovanim auta,pretacanim motora s vybratymi svieckami alebo nadmernym unikom oleja
do spalovacieho priestoru.(napr:vadne turbo,netesny kryt na sani a pod).Roztopi sa nam vlozka,ktora neznesie teplotu 1400 stupnov-ktora vznika pri tycto chybach.
Vadny katalytator sa prejavuje takto:
divný zapach nastartovaneho motora aj po zohriati na prevadzkovu teplotu,problemy pri startovani vozidla,horsia dynamika,vysia spotreba paliva,rozne klepave zvuky vychadzajuce z pod vozidla pri akceleracii.(niekedy to znie ako keby boli zodrate ojnicne loziska). Priatelia hlavne sa nestresujte z toho co som napisal.

[cresson]

Viem ti na to povedat len tolko ze sme mali toyotu d-catovu. ktoru si majitel cistil nejakou chemiou a potom prisiel k nam. Aj napriek tomu ze bol filter vycisteny, piaty vstrek a ostatne komponenty okolo filtra boli ok nevedel sa zohriat na natolko aby mu prebehla regeneracia.

Odoslané z D2303 pomocou Tapatalku

[volvo888]

Ivko vsetko je len docasne! Ved teba ten smiech prejde po par tisicoch km.
Ujo Dzambor ma taku smolu,ale ze taaaku smolu-ze keby si kupil slapacie auticko tak aj na tom bude mat dpf-ko.

prejde ,prejde uvidime ,par tisic som uz od toho cistenia urobil zatial ide ako ma

[volvo888]

Tak ako pise Dodike-je to len o šťastí.(nie o stasty) Vyrobca Dpf udava max-160tkm.Niekomu vydrzia aj 280tkm-bez zasahu. Treba ten filter najprv skusit vycistit az potom kupovat druhy.Aj ked neviem ci sa ti oplati cistit,v servise urcite nie.Dnes je na trhu pomaly za babku .Napriklad tuna je JMJ-uz som ho daval 2x zakaznikom a spokojnost.Tady-tuna: http://www.extravyfuk.eu/doplnky/filtre ... dpf/volvo/
Este,ze to nemam na autach-lebo o tie babky je nudza.

ceny su tam dobre ,a na moje nemaju ,za tie peniaze by som aj dva kupil

[st_Andy]

Maťo ho má potom nejaký drahý
http://www.volvodiely.sk/product/partic ... 50568.html

za taku mi ho ponukli aj volvo brno ,skusil som to cistenie a nelutujem

urcite zalezi ci sa objednava alebo je napr. uz vopred naskladneny, ci je za plnu cenu alebo bez DPH, odkial sa objednava, aky ma rok vyroby, pre akeho je klienta a tiez aka je marza atd atd.. vela faktorov.. ale ked sa chce tak sa da aj do 600€ novy oridžo
http://www.volvopartswebstore.com/produ ... 74748.html

Ale co pozorujem tak sa ukazuje uz vela druhovyroby za tretinovy peniaz, ved konieckoncov na co druhovyroba este nieje a DPF nieje rozvodak, je to len koncove "sitko"

[laci]

Ivko pre teba by bol novy (po znamosti ) za 245€.Znacka JMJ.Tak nevaaaahaj a kup hned dva.

[Dzambor]

Ivko vsetko je len docasne! Ved teba ten smiech prejde po par tisicoch km.
Ujo Dzambor ma taku smolu,ale ze taaaku smolu-ze keby si kupil slapacie auticko tak aj na tom bude mat dpf-ko.

No tak ja mam v zivote stastie na taketo veci. Mal som manualny objektiv, dlshie som ho nepouzival. Vytiahnem ho von nasadim na fotak a nefungovala mi clona...proste vec kde je nulova sanca ze sa to pokazi tak sa to pokazilo. Kupil som novy notebook a nefungovala webka. Takze ja viem co to o "stasti" U mna sa rozpadne aj kovova gulicka pozeranim.

[volvo888]

Tak ako pise Dodike-je to len o šťastí.(nie o stasty) Vyrobca Dpf udava max-160tkm.Niekomu vydrzia aj 280tkm-bez zasahu. Treba ten filter najprv skusit vycistit az potom kupovat druhy.Aj ked neviem ci sa ti oplati cistit,v servise urcite nie.Dnes je na trhu pomaly za babku .Napriklad tuna je JMJ-uz som ho daval 2x zakaznikom a spokojnost.Tady-tuna: http://www.extravyfuk.eu/doplnky/filtre ... dpf/volvo/
Este,ze to nemam na autach-lebo o tie babky je nudza.

ceny su tam dobre ,a na moje nemaju ,za tie peniaze by som aj dva kupil

priatel moj radsej mi zozen ten 6cd prehravac a zmakneme to naraz aj s tym cidlom na klime ,uz som ta dlho nevidel ..............filter budem riesit az bude treba ...

[laci]

Ivko ten prehravac maju aj tutok: http://www.groupelectric.sk/ Zavolaj tam a objednaj si.Maju tam aj lasery do Volva. Ale uz odbocujeme od temy DPF a EGR.

[Dzambor]

tak davam sem vysledky vcerajsieho cistenia DPF. DPF zanesene popolcekom a sirou, vycistene na kompletku. Ked som si to napichol na diagnostiku tak snimac ukazoval tlak 0,15 - 1,5 hPa. Motor ma mensie vibracie, a zda sa mi ze lepsie taha. Spotreba sla rapidne dolu. Takze zatial som spokojny s vysledkom.

[st_Andy]

no vsak nehanbi sa pridaj este nejake podrobnosti, kde a za kolko a ako to prebiehalo?

[Dzambor]

no vsak nehanbi sa pridaj este nejake podrobnosti, kde a za kolko a ako to prebiehalo?

dpfservis.sk, firma sidli vo Vrbovom (pri Piestanoch) a stalo to s demontazou, vycistenim a aj montazou 233 €. Cistenie prebieha pomocou ultrazvuku, ponori sa to do dakych chemikalii a spusti sa ultrazvuk. Blizsie detajly neviem pretoze je to daka novinka na trhu co sa toho cistenia tyka a ma to udajne menej poskodzovat DPF ako klasicke cistenie.

[benetin]

Ja poviem len z vlastnej skúsenosti.. mám v50 2.0d a vykuchaný DPF a zaslepený EGR, minulý rok som išiel na STK + EK s malou dušičkou. Predtým som nechal komplet vymeniť filtre + olej. Prešiel som bez akéhokoľvek problému, bez akýchkoľvek vysokých hodnôt a bez akejkoľvek protekcie. Ale dokedy to bude takto fungovať neviem. Myslím, že v česku už platí zákon o tom, že ak má vozidlo vykuchaný DPF aicky cez EK neprejde. Otázne je, ako to budú zisťovať..

[MrXo]

... žeby z techničáku? EURO5

[benetin]

... žeby z techničáku? EURO5

ja som skôr myslel ako budú fyzicky zisťovať či tam ten DPF je alebo nie

[Ján Števko]

Na STK-čke Ti meria emisie a dymivosť. Obsah sadzí sa ešte nemeria. Takže zatiaľ Ti na to nemajú ako prísť len tak, a to podotýkam je veľmi spoľahlivé, skontroluje Ti koncovku výfuku. Tam to neoklameš. Tam to bude vyzerať jak v komíne Slovnaftu.

[Dzambor]

... žeby z techničáku? EURO5

To ale ešte nevypovedá o tom že musí byť prítomný DPF filter. Myslím že mazda jednu dobu DPF nemala pri naftákoch a až myslím že pri Euro6 ho začala používať. Mali to kvôli na naftu relatvíne nízkemu kompresnému pomeru, kde sa tak nevytvárali pevné častice.

[Dzambor]

Ja poviem len z vlastnej skúsenosti.. mám v50 2.0d a vykuchaný DPF a zaslepený EGR, minulý rok som išiel na STK + EK s malou dušičkou. Predtým som nechal komplet vymeniť filtre + olej. Prešiel som bez akéhokoľvek problému, bez akýchkoľvek vysokých hodnôt a bez akejkoľvek protekcie. Ale dokedy to bude takto fungovať neviem. Myslím, že v česku už platí zákon o tom, že ak má vozidlo vykuchaný DPF aicky cez EK neprejde. Otázne je, ako to budú zisťovať..

pre motor to musí byť krása, žiadna zátka vo výfuku a nedymíš?