Klima - straca ucinnost

[Ares]

Caute.

Koncom januara som kupil C30. Pri vtedajsich vonkajsich teplotach nebolo moc moznosti, ako klimu odskusat, tak som tomu nevenoval nejak velku pozornost.
V aprili sa ukazalo, ze klima nechladi ani nezopina kompresor.
22.4.2016 som nechal klimu naplnit. Dostala 200g oleja a 550g chladiva, ak mi pamat sluzi.
Pocas nappojenia na system nevykazovala ziadne poruchy, system okruh vyvakuoval a potvrdil, ze je OK.
Po naplneni klima ficala ako drak a v aute bolo ako v chladnicke odhadom 8-10°C (31°C vonkajsia teplota).
Po cca 1000km dnes klima len s vypatim vsetkych sil fuka vzduch o teplote 13-15°C (25°C vonkajsia teplota).
Kompresor sa zapina, klimaspojka spina aj ked interval odpozorovat moc neviem.
Ta tensia rurka iduca do kabiny je na kusku cca 20cm na pocit hodne studena, orosena, ale inak nic.

Tlak sem doplnim dnes poobede, ked budem mat po ruke VIDU.

Nejake napady predbezne na co sa zamerat? Ak je to unik, asi bude mikroskopicky, pripadne skusit nechat znova vysat a naplnit?

[kwiko]

no niesi prvy co to ma derave...

[Ares]

no niesi prvy co to ma derave...

Hybaj leštiť guľu nech povie kde presne.


To môžu byť O krúžky, chladič, výmenník, tá hnusná gumová hadica, alebo kopec iných vecí.

[kwiko]

8x kondenzator, 2x kompresor 2x netesnost spoja, 1x vyparnik co si spominam statistika V50 a jej klony...
UV lampa... napovie

[Ares]

OK, to znie progresívne. Mám umyť motor a všetko okolo pred inšpekciou klimatizácie? Alebo to nechať tak ako to je?
Či je v okruhu UV náplň to netuším.
Možno by sa dalo, doplniť dajme tomu 100g chladiva a UV zložku, nech to chvíľu maká a potom sa uvidí, čo treba vymeniť.
Nejaký tip kde robia spoľahlivo klimu? Alebo chceš povedať že máš UV lampu a cestu do BA v najbližšej dobe

[kwiko]

moja uv lampa je povodne reflektor z terraria a zial na 220V.
A neumyvat, nevapkovat lebo nic neuvididiet...

[Jasko]

Hladaj mastnotu na spojoch kde to bude mastne tam to bude pušťať.pokial nič nevidno tak len uv alebo detektor


Volvo S80 2.5T awd 154kw a/t Poprad

[Ares]

Tak pokracujeme pani.

Vestecka gula VIDA ukazala tlak okolo 600kpa pri vypnutom motore.
Po zapnuti motora a uvedeni AC do cinnosti sa pomaly tlak vysplhal az na 1050kpa.
Rele spina, kompresor tiez, ci je tlak OK netusim, snad hej. Merne jednotky som si nie celkom isty, ci to bolo kpa alebo hpa alebo co, no pre aky taky obraz o situacii by to mohlo stacit.

A teraz novy symptom. Lava strana auta fuka pri nastaveni na LOW vlazny az mierne studeny vzduch, prava strana fuka mierne teply vzduch.
Pri zmene teploty na lavej a pravej strane nezavisle, system reaguje korektne, ale prava strana nechce chladit.
Po zbehnuti kalibracie a diagnostiky CCM sa ukazala chyba CCM-0071 a bol najdeny vadny motorcek v sekcii Air distribution.

Idem pozriet ako sa to rozobera, lebo VIDA doporucuje skontrolovat konektory a uchytenie motorceka. Mam taky dojem, ze pojde dole palubovka.

[Slavomir]

kalibraciou a rozborkou palubky sa vyhrazali aj mne, nakoniec tam bolo malo "chladiva" po doplneni chladi ako za mladi

predchadzala tomu aj kontrola UV mediom, potom to naplnili, nikde nic netieklo neunikalo

[Ares]

U mňa je klíma naplnená a funkčná, len jedna klapka je zlá a primiešava teplý vzduch.
Už som rozobral pol auta, pomaly sa k tomu dostanem.
Zajtra porobím aj nejaké fotky a hodím to sem, lebo som nikde nenašiel, ako odmontovať hornú časť palubnej dosky.

Už vidím Dodikeho ako sa zasa rehoce, že koľko mi to trvalo. Aspoň som ale našiel nejaké drobnosti, čo bolo treba dať dokopy, tak to bude 100%

[Ares]

Jedna aktuálna.

[Ares]

Chlapi, hlavy dokopy prosím, každú rozumnú radu uvítam.

Vybral som motorček, tvári sa že je OK. Zistil som ale, že drhne mierne jedna z klapiek, ktorú motorček ovláda.
Od výroby tam bolo nejaké žlté svinstvo ako mazivo, ktoré časom stuhlo a teraz viac lepí ako maže.
Ani po jeho odstránení sa však problém úplne neodstránil. Niekedy motorček klapkou otočí, niekedy nie. Dočasne som to namazal pastou na brzdy
Dnes skúsim ešte znova kalibráciu, lebo sa to chová veľmi divne. Klíma momentálne nechladí vôbec, ale neviem prečo, lebo nie je nahodený ani displej ani kopec ďaľších vecí.

[Ares]

Update:

Čakám na silikónové mazivo na plasty. Snáď to pomôže. Chybu motorčeka som vylúčil, sily má dosť, pokiaľ nič nedrhne, ide ako má.
Klíma vykazuje tlak cca 110 kpa, čo je cca tlak vzduchu, takže asi bude znova prázdna. Zvláštne je, že pri vákuovaní to nevykazovalo žiadnu chybu.

[mato016]

Male netesnosti vakuovanie neodhali. Predvcerom som menil chladic, vakuovanie bolo ok, ale chladic po minute chodu klimy bol masny na styroch miestach - zrely na vymenu.
Pozri chladic, popripade naplnit aj s farbou a potom skontrolovat.

[Ares]

Až to dám dokopy, tak mi iné ani neostane. Tiež tipujem chladič, alebo tesnenia, prípadne ventily.
Skandix má na to sadu, tak ju asi kúpim, a preventívne vymením všetky tesnenia. Aj tak majú takmer 10 rokov.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/in ... n/1009350/
a za tú cenu rovno aj chladič
http://www.skandix.de/en/spare-parts/in ... r/1019785/
lebo origo stojí skoro 400€

[Ares]

Tak C30 zložená dokopy, klapky už fungujú ako majú, aj keď diagnostika stále hlási motorček mimo tolerancie. Požadovaná hodnota 537, skutočná hodnota 570. Tolerancia je 28 a u mňa odchýlka 33, no tak nech sa aj pojebe. Buď si to sadne, alebo niekedy vymením motorček za taký, čo bude mať všetky 3 úchyty v 100% stave.

Dnes pri kontrole tlaku zistená úplne prázdna L aj H cast klímy. UV ukazuje na dierku v chladiči. Síce teraz už asi 5 minút prd vidím, snáď to neskončí zápalom očných spojiviek, ale aspoň nejaký pokrok. Idem pozrieť Skandix a domácich dodávateľov ND. Prípadne pootravovať do PLKV ako obvykle.

[Ares]

Objednaný chladič a sušič (Nissens).
btw, Valeo odporúča meniť sušič každé tri roky, alebo vždy keď je na klimatizácii robený servis a je otvorená.