po nafukani klimi sa zopne vrtula chladica motora

[celadince]

Dobry den
mam volvo v 40 1,9TD 1996 66kw
v servise ma stym poslai prec tak snad mi poradite
po nafukani klimatyzacie sa zopne vrtula chladica motora staci ked dam klucik do prvej polohy nastartuje hned zhasne a vyrazi poistku na starter neviete cim by to mohlo byt ?
Ked je klima prazdna tak mi auto chladi normalne ze sa zapina vrtula ako ma.
Klimova vrtula je v poriadku aj cerpadlo klimi.
Môze to robyt snimac tlaku klimi?

Dakujem

[kwiko]

Ono zalezi ktory odbornik to riesil...
A ktora poistka?
Starter poistku nema, ale asi myslis 40A poistku spinacej skrinky.
A ktory ventilator, predny ci zadny...

[celadince]

Neviem presne ktoru poistku ale jednoducho nenastartoval vimenil poistku a ide.
Ale problem je v tej klime. Bud bez klimi alebo z klimou a nonsot zopnutou vrtulov na chladic vody ktory je od motora zo zadu na lavej strane v smere jazdy co je samozrejme nepripustne.
Mne napadlo len to cidlo tlaku klimatizacie ale neviem

[kwiko]

No netusim ako to mas zapojene na tvojom volve, ale z fabriky sa pri zopnuti klimatizacie zopne aj predny maly ventilator, spolu (ak je tlak v klimatizacii v tolerancnom pasme) s magnetickou spojkou kompresora .
Velky ventilator sa ovlada tepelnym snimacom na chladici.
Snimac tlaku je ak si dobre pamatam napajany spolocne s celym panelom klimatizacie a isteny 15 ci 20A poistkou.
kompresor klimatizacie ma svoje rele a poistku a ventilator klimatizacie ma svoje rele a poistku. ked ti to vyraza 40A poistku spinacej skrinky tak sa vtom napriklad niekto vrtal a zapojil to napriamo bez relatka...
Kazdopadne odporucam pouzit ampermeter a skontrolovat si realne ake prudove zatazenie ma ventilator. To ze sa toci, nanestastie vzdy neznamena ze je vporiadku.

[laci]

......... nonsot zopnutou vrtulov na chladic vody ktory je od motora zo zadu na lavej strane v smere jazdy.....

Tento ventilator je na chladenie vody.Chcel si napisat -Nonstop zopnutou vrtulov(ventilatorom).
Ak je to tak,takze na zopnutie tohoto ventilatora sluzi-čidlo na chladici vlavo dole,zo strany motora.Mohlo by byt v skrate a
preto je ventilator stale zopnuty.Odpoj s neho konektor-ak sa prestane krutit,je cidlo ko.,ak sa bude krutit nadalej je skrat v
kablovacke,alebo nieco je naprd zapojene.Pri startovani musi byt ventilator v klude aj klima-pretoze tecie velky prud cez pojistku.(ktoru ti prerusi).
Kwiko ti to tu popisal na jednotku!
Ak sa v tom nevyznas a mas z toho gulaš-navstiv odborny servis na volva.Kedze nevies kde byvas,tazko sa ti bude radit ku komu ta poslat.

[celadince]

Ja si myslim ze cidlo na chladici vody je v poriadku pretoze ked nueje klima pod tlakom tak je vsetko ok vrtula sa toci iba tedy kedy ma.
Byvam v Topolcanoch ak tu je niekto nablizku budem rad za kontakt.

[laci]

......
Ked je klima prazdna tak mi auto chladi normalne ze sa zapina vrtula ako ma.....

A kdeze si k takej klime prisiel? Taku by sme chceli asi vsetci.

[celadince]

No to neviem ja som auto kúpil cca pred 3 rokmi s nefunkčnou klímou. Takže asi tak som k takej klíme prišiel.
A teraz neviem ci je to nejako prerábané alebo je niečo pokazené. Nemáte náhodou niekto elektrickú schému zapojenia klimatizácie ?
Respektíve nie je niekto v okolí Topoľčian čo by to vedel urobiť

[kwiko]

Nevidim dovod kreslit schemu, popisal som to podla mna celkom jasne (ked to aj laci pise )
odporucam sa zastavit u autoelektrikara, lebo si spravis viac skody nez uzitku...
dolezita informacie je ze velky ventilator je ovladany len termistorom na chladici (cez relatko v poistkovej skrinke) a nema priame prepojenie s klimou.
Na to je ten predny ventilator ktory sa ma tocit vzdy ked ide klima. Avsak klima funguje aj bez neho, no s mensou ucinnostou a je realne riziko prehriatia motora.