V50 2.0D strata výkonu -> neštartuje = vadne egr

[alfonz_2]

čaute,
včera ma nechala moja V50 (2.0D rv2005 MY2006 bez DPF 208000km) na D1, predchádzala tomu strata výkonu, šiel som asi 150 a zrazu auto začalo spomalovať a po pár sekundách vybehla hláška "engine system service required" s oranžovým trojuholníkom, motor sa nechcel dostať cez 2500/2800 otacok tak som to odstavil na odpočívadle, chvílu bezal na volnobeh, potom som ho stopol
odvtedy už nejde naštartovať, pri štartovaní už teraz hlášku nevypisuje
podarí sa ho síce ledva natočiť ale ledva motor naštartuje na 1-2s nereaguje na plyn pedál a zhasne, najdlhšie ostal raz naštartovaný asi 5s aj to velmi kolísavo a potom sám zhasol
pri štartovaní ide z výfuku biely dym, to mi nikdy nerobilo

ešte doplním, týžden predtým som doplnal olej asi 1l a hladina bola pod ryskou, zmizla mi asi 1/4 od poslednej kontroly, pripisoval som to môjmu netesnému šróbu na vani, teraz hladina oleja mierne stúpla nad rysku

nemal niekto podobný problém? prípadne nepoznáte niekoho s diagnostikou volvo v Trnave (som z TN ale auto je odtiahnuté v servise v TT ale nemajú diag volvo)

[laci]

Vsetko nasvedcuje na vadne turbo.Ked sa neda nastartovat-moze byt pootvorene egr,alebo zaseknute,znecistene.
Dalej moze byt vadny podtlak-zavreta klapka vzduchu,vadny vstrek,diera v pieste,pripecene kruzky a pod.
Doporucujem ti auto zobrat z toho servisu a ist tam kde su na to vybaveny a znaly.Najblisie mas asi Nitru k-Matkovi,alias-Nitran.(Matko prepac ).Je zbytocne sa trapit a calovat €urace tam,kde nemaju ani diagnostiku.

[lakio]

nemal niekto podobný problém? prípadne nepoznáte niekoho s diagnostikou volvo v Trnave (som z TN ale auto je odtiahnuté v servise v TT ale nemajú diag volvo)

v TT maju diagnostiku tu:
https://www.google.sk/maps/place/TANEX/ ... 17.6024117

[kwiko]

V TT je autorizovany servis RM jet a ti maju diagnostku urcite, pripadne sa mozem zastavit s diagnostikou...
Naposledny sa takto prejavil vadny regulator tlaku paliva na liste. takze diagnostika je potrebna. V Trnave je aj autorizak pre Ford AutoJJ kde mi tiez zatial vzdy vysli v ustrety. Ak si dobre pamatam 25e normohodina na starsie rocniky a HDi vedia urcite.

[lakio]

tak si vyber podla toho kde mas auto

[alfonz_2]

Vďaka za rady a odpovede, nakoniec bola chyba v egr, cele sa rozpadlo do výmenníka

[laci]

Po vymene,treba urobit reset EGR-aby sa mohli nacitavat nove adaptacne hodnoty do RJ. Keby ti to nespravili moze sa stat,ze
sa ti bude zanasat egr,alebo ta postretne cukanie (chcipanie)motora a po urcitom case bude zase problem s egr.