VOLVO V50,2.0D pri pomalej akcelerácii auto trhá

[Boto]

Ahoj Volváci mám V50d,100kw,2007 s dpf a potrebujem poradiť s problémom,auto asi pred 2 týždňami začalo pri 1800 až 2800 ot. trhať a potom ho hodilo do núdzaku.Tak som ho dal na diagnostiku(delphi 150) ukázalo plynový pedál-blbosť,tak som od toho najzákladnejšieho vymenil palivový filter, prečistil odvzdušňováky,prefúkol prívod pal. hadici čo ide do filtra a vyčistil regulátor tlaku paliva.Auto trhalo ďalej tak som zbehol do Volva(PLKW) diagnostika-regulátor tlaku turba, tak skontrolovali podtlakové hadičky čo ovládajú turbo tie sú vraj OK a vymenili regulátor tlaku turba auto naďalej trhalo tak prepálili soft. a dali naspäť starý regulátor a že sa mám objednať (majú plno).Doma som si požičal od bráchu s Mondea (103kw) ten druhý regulátor tlaku čo je nad alternátorom,( že by ten druhý bol zlý) auto bez zmeny,kontrola káblika pri konektory regulátora tl. turba na dotyk OK,vyčistené EGR a kontrola membrány čo ovláda turbo tá chodí skúšal som ju len podtlakom hadičky(ústami),ešte vyčistené klapky do ktorých ide hadica od intercoolera.Autíčko sa správa tak isto no niekedy keď mu dám plný plyn tak ide super ale počuť taký podfukujúci zvuk od motora inokedy pomalou akceleráciou trhá a po čase hodí do núdzového režimu.PROSÍM poradte ďďďďďakujem

[kwiko]

Kedze byvas nedaleko, zavolaj zastav sa a mozeme nad pricinami chvylu podumat spolocne.

[Boto]

Určite sa ozvem ,ďakujem

[Dzambor]

Určite sa ozvem ,ďakujem

Boto, nejaká séria V50tok bola zvolávaná práve kvôli vadnému plynovému pedálu. Skús to vo Volve preveriť.

EDIT: Mne s motorom trhá keď je spustená regenerácia DPF filtra a robí to tiež od cca 1500 - 2500 ot. keď sa jemne pridáva.

[Boto]

PLKW (volvo) ten plynový pedál merali a je dobrý. Ešte skúsim pozrieť hadicu čo ide od turba po intercooler či nieje nejaká prasklina na hadice.

[Boto]

PLKW (volvo) ten plynový pedál merali a je dobrý. Ešte skúsim pozrieť hadicu čo ide od turba po intercooler či nieje nejaká prasklina na hadice.

Celé vedenie od turba až po intercooler je ok ,ale nezdá sa mi hadice sú moc olejové a vnútri v hadici sú asi malé piliny,tak verdikt bude asi Turbo ešte zajtra dám dole hadicu čo ide na sanie turba a pozriem lopatky na turbe.

[kwiko]

takto to neskontrolujes...

[Boto]

takto to neskontrolujes...

Ani vizuálne zo zrkadielkom?

[Arkaz]

To by musela byt mega trhlina. Myslim ze na hadiciach zistis praskliny a uniky len pod tlakom.

[Boto]

Takže turbo som dal dole a ovládanie variability turba chodí ľahko, ale zistil som poškodenú lopatku na turbe tak ho dám zrepasovať.Podľa mňa to aj tak bude trhať chyba bude niekde inde. Ešte skúsim presvietiť kábel ktorý ide do snímača na turbe. A ešte to, že to trhanie nerobí stále

[st_Andy]

mas tam kwika tak za nim zbehni, co by vychod dal za takych sikovnych ludi so skusenostami keby boli blizsie, ani by ma nenapadlo sameho nic rozoberat a hladat problem tam kde nemusi byt

[Boto]

U Kwika som bol a merali sme snímač na turbe lebo ukazoval iba jednu hodnotu snímač je dobrý už zostáva iba jeho kabeláž nejako premerať

[laci]

Ked napise diagnostika na V50-regulátor tlaku turba,vo vsetkych pripadoch som pajkoval kabliky k ventilu-ovladania turba.Tie kabliky netreba hladkat ale riadne potiahnut.Byva zlomeny kablik pri konektore,niekedy je zlomeny a buzirka je dobra.
Ak ti to robi pri 1800ot.-vtedy zopina turbo plny vykon.Treba skontrolovat aj klapku ci je v poriadku.Hadicky pod klapkou byvaju mastne-znecistene
staci mala netesnost a podtlak nebude drzat.Turbo nenaklopi a problem je na svete.Asi 3-tyzdne dozadu som riesil prave toto.Mal som aj taku pikosku ako uvolnenu hadicu od intercolera za pravym prednym svetlom.Samozrejmostou musi byt palivovy system v poriadku.
Este jedna vec-vytiahni RJ motora a prestrekni si konektor,spoje aj okolo konektora presilikonuj,navrtaj do spodku obalu osmicku dieru aby mala kade odchadzat voda.Je to choroba tychto aut.

[Boto]

Problém vyriešený zrepasoval som turbo a auto konečne ide ako má ísť