Problém so štartovaním V40 TD

[Gabriel50]

Čaute volváci. Mám problém pri štartovaní s Volvom V40 1,9 TD, r.v. 97. Za studena mi naskočí až na tretí alebo štvrý raz. Žhaviče sú úplne nové(BOSCH). Za tepla to jazdí v pohode. Často mi to aj zadymí za studena pokaždé a niekedy aj za tepla, čo po kúpe to nerobilo. Kúpil som ho vo februári a nebol žiaden problém. Začalo mi to robiť až v polke apríla, postupne to štartovalo na viackrát. Momentálne ho mám v servise a mechanik vraví že to môže byť sitič alebo kompresia. Neviete mi poradiť čím to môže byť? Mne sa to nezdá na kompresiu, lebo za tepla ide ako hodinky.Ja len dúfam že nebude prasknutá hlava,už som z toho auta na prášky.Viete mi niekto pomôcť?

[DOD]

zhaviace rele, treba premerat ci pri zhaveni prichadza +12V na zhavice... to ze su nove je ok ale ked je v tahu zhaviace rele tak tam nenameras nic, tiez sa vsetky tvoje symptomy podobaju tomu ze ti to nezhavi...

[iconmaster]

Alebo potom preskusat trysky. Mne to robi tiez, ze zastudena obcas zadymi, ale ma to najazdenych skoro 200 tis., takze sa necudujem.

Keby to bola hlava, asi by boli aj ine priznaky - stracajuca sa voda, biely dym, olej vo vode a opacne, atd.

[mayo251]

Alebo potom preskusat trysky. Mne to robi tiez, ze zastudena obcas zadymi, ale ma to najazdenych skoro 200 tis., takze sa necudujem.

Keby to bola hlava, asi by boli aj ine priznaky - stracajuca sa voda, biely dym, olej vo vode a opacne, atd.

suhlasim premerat trysky ale moze byt aj tesnenie prasknute pod hlavou nie?keby bola prasknuta hlava myslim ze by to nekurilo. ja som odstranil z mojho vsetko akurat este ten olej co mi pretlaca do chladenia

[iconmaster]

Robili sme uz jednu Astru, ktora mala vyfukane tesnenie (ze vraj choroba u 1.4-ke) a kurlilo iba velmi slabo a po velmi dlhej dobe po nastartovani.. S novym tesnenim uz pohoda.

[Gabriel50]

Čavte.
Tak už to mám opravené.Bol problém zistiť chybu ale podarilo sa. Snímač aického sitiča bol vadný,pretekala cez neho nafta a úplne ho vyskratovala.Takže nebol vôbec funkčný.Teraz mi to štartuje za studena na prvú otáčku a za tepla už na pol otáčky.A prestalo aj dymiť.
Možno táto informácia pomôže aj niekomu inému.

[iconmaster]

Super, este keby si mohol pridat nejaku fotku kde je to umiestnene alebo ako to vobec vyzera. Kazda dobra rada sa ceni

[mayo251]

sem s fotom

[spidi1]

Daj foto, možmo časom budeme tiež riešiť taký problém.

[Gabriel50]

Takže, konečne sa mi podarilo nafotiť spomínaný snímač aického sytiča a posielam ho pre každého kto by mal podobný problém.
Ináč cena takéhoto snímača sa pohybuje okolo 170€.

[Gabriel50]

Ešte sa vrátim k tejto téme.Problém so štartovaním sa vyriešil v tom že štartuje úplne super. Ale dymenie sa za krátky čas vrátilo.Je jedno či za studena alebo za tepla stále mi zadymí, taký svetlý(sivý) dym. A mám pocit že nesmrdí v ňom len nafta ale presne identifikovať to neviem.Potom už počas jazdy dym nie je vidieť.
Stráca sa mi aj dosť rýchlo voda.Podoťahoval som všetky eskapásky ktoré súvisia s vodou.Na 250km cca.2 dcl vody.Je to normálne odparovanie, alebo sa niekde stráca?
Dik za rady.

[DOD]

a nebude ten sivy dym skor para? keby ze ano tak je mozne klasika podpalene tesnenie a ked motor stoji tak do valca natecie trochu vody...ale su to len dohady...

[Gabriel50]

Tak to neviem.To by bol možno ten lepší prípad ako prasknutá hlava.Dúfam že to bude len drobnosť.