VOLVOklub Slovensko

Aky mate nazor na podlozky,konkretne 10mm,alebo 15mm.Vela sa na nete pise,ze ako to poskodzuje loziska a napravy,podla mna su to dristy!!! Ved ked mam disk s ET50 a dam 15mm podlozku,samozrejme s unasacom,tak to je to iste ako keby som mal disk s ET 35.Najlepsie je pritom asi montovat podlozku na naboj a disk na podlozku,podla mna.
Nuz vyjadrite sa vy!!!

Na 10-15mm ti uplne staci vymedzovacia podlozka, pokial ti budu stacit stifty (sruby).
Tusim az nad 25-30mm sa doporucuju kombinovane podlozky.
Kamarad ma golfa a ma tam 25mm kombipodlozky. Ma tam on najazdenych asi 60tkm (kto vie kolko predtym) a este nemenil nic na podvozku.
Urcite to ma nejaky vplyv ale to aj 16' vs 17' kola

No ja som mal podlozky naa fiate bravo a nemal som na elektronoch vymedzovacie kruzky.2x som kupoval naboj lebo vytrhlo srubu z neho.Raz cele koleso v zakrute odtrhlo.

to je na Fiatoch bezne.. mal som tri, a vsetky mali skvely motor ale zvysok trpel neskutocnou unavou materialu.. na Brave sa podomnou v zakrute zlomilo operadlo a to som mal vtedy ani nie 75 kil.... alebo raz za jazdy proste odstrelilo odvzdusnovaci srob na chladici, pripadne mi spona pri vymene ziarovky zostala zlomena v ruke.. a je toho podstatne viac co nedavalo zmysel.. ale inak motory superr, mal som 1.8, 2.0 aj 1.4T

No ja som mal HGT a prerobil som to na 2.4 20v kusok tazsie na predok a v zakrute pri brzdeni bum....a uz som isiel po kotuci...

Podložky doporučujem , pokiaľ to nepresahuje karosériu, tak je všetko v poriadku. S ložiskami to nemá nič spoločné, to by si musel prehnať s dĺžkou až niečo cez 4-5mm aby ti robil zle ale na kĺboch hriadeľa.