po turbe vstreky v prdeli

[benetin]

Prosím vás, po tom čo som musel dať v Taliansku auto do servisu na výmenu turba, teraz to vyzerá na vstreky, auto ide akoby na 3 valce, niekedy menej niekedy viac..neviete o niekom z KE alebo okolia kto by sa mi na to vedel pozriet, hodiť na diagnostiku a nezvliekol by ma pri tom z kože? už nikdy viac auto s francuzkym motorom, uz som fakt zúfalý..

neviete zhruba povedať koľko ma táto sranda bude stáť? v prípade že nie sú zanesené, ale v prípade, že mám vstrek odpálený? počul som, že ak sa mení 1 treba meniť všetky..

[shreky517]

Benetin ako poviem ti na rovinu zanes to lacimu do martina ja viem mas to hrozne ďaleko ale poviem ti lepšieho mechanika nenajdes kvalitná robota rozumne ceny férový prístup laci je na diesle extrém macher...cestou domou si zas budes užívať auticko v plnej sile a parade ako ked si ho kupil .....

[Mirko]

ako vraví Shreky. Ja som tiež z KE bežné veci si riešim tu ...ale keď som mal väčší problém zaniesol som auto k Lacimu do Martina ...jeho máme aj najbližšie a je odborník.....spraví veci naviac skontroluje poradí.

[jarinečko]

potvrdzujem, kolega ma po problemoch a nespocetne vela vyhodených penazi u nasich supermechanikov posluchol , zavliekli sme to do martina a cuduj sa svete auto mu zrazu ide, vymenene komplet vsetky vstreky naraz , co mu u nas menili iba jeden a zaplatil ze teraz auto slape v pohode, spotreba klesla atd atd

[benetin]

nuž chalani martin fakt nemám blízko, neviem či je auto vôbec schopné takej jazdy..teraz som musel v taliansku meniť turbo, je tomu 9 dní a teraz toto..nie je to sranda takto naraz..určite na to len potrebujem pozrieť tie vstreky, možno je len zanesený, ak by som kvôli tomu išiel do martina a kvôli tomu robil 500km asi by ma

Ak bude ale problém vážnejší asi nebudem mať veľmi na výber...laci prečo si takto od ruky

[laci]

..laci prečo si takto od ruky

Ja nie som vobec-od ruky! Ty byvas v zlom meste
Pozri si pod deklom na motore,ci nemas mokry vstrek.Velmi castou poruchov,byva uvolneny vstrek.na 1,6d. Ak ti ide na 3-valce treba skontrolovat aj kablovacku,az od RJ motora,aj samostatne vstreky.Kto ti nakukal ze treba menit vsetky vstreky? Mas tam BOSCH vstreky,ktore sa daju vycistit aj zrepasovat.Cize moze robit galibu iba jeden vstrek a ten treba vycistit,popripade vymenit spicku.Ak nemas diag.po ruke zistis-vadny- odpajanim cievok na vstrekoch.POZOR! Nie na nastartovanom motore! Treba odpojit vstrek az potom nastartovat!
Vypnut motor,zapojit naspet-odpojit dalsi-nastartovat-atd.. Nedodrzis postup odrovnas si RJ-MOTORA!!!.Ak odpojis vstrek a nezmeni sa chod motora-Je to on!-meho srdca sampinon.
(Je vadny).Ake jednoduche.U starych TD,TDI je to podobne,len sa povoluje matica privodu paliva na vstrek.Samozrejme toto ty na svojich neskusaj!! a never ludom co taraju a netaraj aj ty.Peugeot motory su dobre-len este, nevyrastli na ne mechanici
Upozornenie!-Nezodpovedam za skody-ktore si urobite na svojich motoroch!!! Tieto procedury,by mali vykonavat len odborne servisy.

[benetin]

poriadne si mi zlepšil náladu, ktorú som mal posledné 2 dni v smútku, neviem ako s tými vstrekmi, to nimi môžem kludne manipulovať? alebo tam treba niečo skrutkovať? neviem kde nájsť káblovačku od RJ ak by sa dal obrázok strašne by pomohlo,

Každopádne veľká vďaka za pozitívne info

[laci]

AK by si mal,uvolneny vstrek-straca sa tlak v kompresnom priestore valca a valec nemusi palit.
Preto som ti napisal ze skontroluj si vstreky-ci niesu mokre,alebo zasvinene od nafty(repkoveho oleja).Ak by si taky vstrek nasiel,je potrebne ho aspon dotiahnut!Sluzia na to dve matice,pri kazdom vstreku.Ja viem,u mna su to banality,ale niekto kto sa nevyzna-je to problem.
Rj-motora sa nachadza v prednom narazniku,na lavej strane-hned pred kolesom.Musi ist koleso dole,podblatnik,a viko na RJ. Viko drzia styri skrutky Torx-27. Obrazky nedavam-nikdy som to neskusal a zrejme ani skusat nebudem.
Pises: Manipulovat?-co to je? co to je? Ako chces potom spravit auto? ked sa pytas taku cudnu otazku
Precitaj si to pozorne aj co som pisal vyssie!!!! a mal by si Forum citat pozornejsie,nasiel by si aj toto: viewtopic.php?f=28&t=5085" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozri najprv ci niesu vstreky uvolnene a ci ti ich nepodfukuje.

[benetin]

Už len pár otázok,

1) manipulovať som myslel že ako môžem zaobchádzať s tými vstrekmi, či len pri vypnutom motore, načo si dávať pozor, ...
repkový olej nehrozí, tankujem len OMV, chodim každý rok na výmeny filtrov a oleja, k autu sa snažim správať šetrne tak ma teraz prekvapili také dve rany pod pás za sebou.

2) ako vizuálne zistím že je strek zanesený? chápem že chromový lesklý asi nebude, ale ako zistím, že je zanesený už veľmi?

3) môžem sa s autom jemne presúvať? spraviť pár kilometrov hore dole?

4) viem sám zistiť, že odišlo tesnenie (vizuálne)?

5) ak bude treba repasovať vstrek, nevieš čo stoji ten boschacký repas? or koľko výjde tesnenie na vstreky?

dikes za trpezlivosť, doteraz som riešil len banality, interiér, výmena brzd, naposledy som pozeral do turba, človek sa tými chybami učí..škoda, že je to nákladná výučba

[kwiko]

by si najskor mohol skontrolovat kompresiu, nech...

[benetin]

Tak vyzerá to tak, že mám problém vyriešený, včera mi po telefóne poradil laci aby som dotiahol vstreky, že by to malo takmer určite pomôcť, vstreky som dotiahol a auto ide ako nové...ešte nechám na diagnostike pozrieť kompresiu ale myslím že už je všetko v poriadku..v každom servise mi nacenili +- 200€ za vyriešenie problému. Takže tak.

Laci máš u mňa jedno veľké

[laci]

........ ale myslím že už je všetko v poriadku..

Nie- este to nieje v poriadku! Treba vybrat vsetky vstreky von.Vycistit ich,vycistit otvory v hlave,prefrezovat dosedacie plochy vstrekov.Na vycistene vstreky dat nove-medene podlozky,natriet ich hrubov vrstvov vazeliny (medena alebo keramicka),vlozit naspet-dotiahnut (podla VIDY-28Nm) podla mna 35 az 40Nm. Az potom bude problem zazehnany a mozes spokojne jazdit dalej.Ked to neurobis zapecie ti vstreky,ktore niekedy nedostanes von(vecsinou),a vznikne velky problem-niekedy aj vymenna hlavy valcov.Takze bacha na to!
Samozrejme to plati aj pre ostatne motory.Samozrejme aj D5. Takisto aj hrdzave vstreky su problem,niekedy ked je Extrem a tahaju sa von-vybratie-hydraulikov-vynde 100az250€-jeden vstrek pani! Preto odporucam aj s prevencie hrdzave vstreky-obstrekovat uvolnovacom na zahrdzavene skrutky a pod. Tak isto aspon tyzden pred servisom-vstrekov,vyhnete sa tak vyssiej ceny za rozobratie.

[benetin]

laci: ale teraz môžem jazdiť, a keď budem mať cestu okolo a ty čas, môžme dať meeting a vyriešiť to, každopádne, auto beží.

a premňa to zmanená že asi vieš čo hovoríš, takže sa v neďalekej dobe zastavím.

[laci]

Samozrejme jazdit mozes,Ale treba tie vstreky-obstreknut ako som pisal vyssie.Ku mne sa da prist ,ale treba sa ohlasit dopredu! Mame to teraz nejake huste a vela ludi musi cakat.