V50-stúpanie hladiny oleja

[doktor]

tiež je možné, že naliali predpisaných 5,5 L, ale v olejovej vani može byť kal, ktorý vlastne zmenší celkový objem olejovej sustavy.

Takže otazka je, či fakt pribúda, alebo či tam nebolo naliate veľa.

btw. ešte sa pozri, či sa ti nestráca nafta

[st_Andy]

btw. ešte sa pozri, či sa ti nestráca nafta

tak tak, za jazdy do kopca sa to obcas stava

[michalmalcek]

ako som uz pisal predpisanych 5.5L je nad risku

[tono]

Dám skontrolovať do labáku ten olej, či obsahuje naftu (hádam to vedia zistiť), lebo ja zas tak citlivý čuch nemám. Jeden známy by mi to urobil (dúfam). A ak je to tak, že 5,5 l je nad rysku, tak to potom smelo vypustím a budem kontrolovať, či mi to nestúpa. A tú vodu do chladiča tiež dolejem

[naffots]

urcite nevypustaj ale daj odsat alebo odsaj. Na ceskom fore je aj pekny navod na odsavacku s pomocou vysavaca

[tono]

naffots: hľadal som na tom českom fóre, ale nejako to neviem nájsť. Nemohol by si mi dať link?

[sato9882]

na tu odsavacku som zvedavy aj ja tiez som to hladal, ale nenasiel som to

[naffots]

no kua a nenasiel som ani ja
ale kedze to nie je ziaden zazrak, tak to popisem slovne.

islo o jednoduchy system zavaraninova flasa, vo vrchnaku 2 diery na hadicky. jedna hadicka az po dno, tu strcis do otvoru pre rysku. druha hadicka len kusok cez vrchnak, tu spojis s vysavacom. vsetko dobre utesnit a moze sa vysavat. len pozor na hladinu vo flasi, aby si neodsral vysavac . a samozrejme sklenena flasa, aby sa podtlakom nezmrstila...

chlapcom to tam fungovalo

[doktor]

Ja poznam jednoduchsi sposob: zajdi si na internu, usmej sa na sestričku, nech ti dá jednu nazogastricku sondu a žanetku (velka striekačka). Rychle pochopiš, jak s tym olej vycucať.

[tono]

tak už mám odpoveď na otázku. v labáku potvrdili, že tam mám naftu, a dosť veľa. voda tam určite nie je. teraz musím zistiť odkiaľ sa tam berie.

[michalmalcek]

[doktor]

Ďalší postup je zmeriať tlaky vo valcoch.
Ďalší postup je kontrola trysiek

[tono]

tak chalani, tento môj problém riešili na tomto fóre: http://www.ford-focus.sk/forum/viewtopi ... 52cdbe6f55" onclick="window.open(this.href);return false;
a našiel som to aj tuto: http://www.automagazin.sk/am2010_10/pa_04.php" onclick="window.open(this.href);return false;
tak si myslím, že tento problém by mal mať každý, kto má DPF filter a jazdí krátke cesty. začínam uvažovať o jeho odstránení.

[DOD]

ale ved to ti tam praveze pise ze 2.0D maju aditivum takze nedochadza k vstrekom paliva pri otvoreni vyfukoveho ventilu ale len primiesavanim aditiva do nafty a nasledneho klasickeho odpalovania...takze tvoje pribudanie oleja podla mna s DPF nema nic spolocne...tot moj nazor ved citajte(hlavne to zvyraznenym):

V praxi sa používajú dva princípy regenerácie – katalytický a termálny. V prvom prípade sa teplota pre začatie spaľovania zachytených pevných častíc znižuje (na ~ 220 °C) pridávaním aditíva do paliva. Nevýhodou tohto spôsobu je, že aditívum treba pravidelne dopĺňať a že samotné aditívum zanáša póry filtra, ktorý potom treba vymeniť. Dnes oveľa rozšírenejší je druhý spôsob – termálna regenerácia. Tu sa podmienky pre odštartovanie regenerácie filtra pevných častíc vytvárajú umelým zvýšením teploty výfukových plynov vstrekovaním dodatočného množstva paliva – buď samostatným vstrekovačom do prúdu spalín tesne pred filter pevných častíc alebo (v praxi oveľa častejšie) oneskoreným vstrekovaním paliva priamo do spaľovacieho priestoru. Týmto filtrom sa hovorí tiež bezúdržbové, pretože si nevyžadujú žiadne dolievanie aditíva. Jedinou nevýhodou termálnej regenerácie malo byť mierne zvýšenie spotreby paliva.

[tono]

ale šak hneď za tým Ti píšu, že v súčasnosti sa používa druhý, termálny spôsob regenerácie filtra a v ďalšom odstavci máš napísané, že to spôsobuje natekanie nafty do olejovej vane a si myslím, že bez ohľadu aký spôsob regenerácie sa požíva.

[Peťo]

Ja poznam jednoduchsi sposob: zajdi si na internu, usmej sa na sestričku, nech ti dá jednu nazogastricku sondu a žanetku (velka striekačka). Rychle pochopiš, jak s tym olej vycucať.

to uz rovno mozes pouzit drenaz ale tiez ma to ako prve napadlo pri citani o tej zavaraninovej flasi..

[Peťo]

inak ekologia neekologia, asi by som cely system DPF dal prec a nahral upraveny soft, alebo si kupte benzin.

[DOD]

ale šak hneď za tým Ti píšu, že v súčasnosti sa používa druhý, termálny spôsob regenerácie filtra a v ďalšom odstavci máš napísané, že to spôsobuje natekanie nafty do olejovej vane a si myslím, že bez ohľadu aký spôsob regenerácie sa požíva.

poznas svoje auto alebo nie? tebe sa tam doplna aditivum takze mas prvy sposob..konkretne nejaky ELOSYS ci ako sa vola to aditivum....jedine ze inzinieri v pegote zrobili hybrid a skombinovali oba varianty do jedneho

[tono]

Urobil som tak, ako radil peťo, asi začiatkom apríla. Dal som odstrániť DPF, nahral upravený softwér a odvtedy mám pokoj so stúpajúcou hladinou oleja. Ani sa nepohne

[michalmalcek]

Urobil som tak, ako radil peťo, asi začiatkom apríla. Dal som odstrániť DPF, nahral upravený softwér a odvtedy mám pokoj so stúpajúcou hladinou oleja. Ani sa nepohne

Kde ti to robili a kolko to stalo?