brzdova kvapalina - akoze vymena

[naffots]

zdravim, o cca 5000km ma caka velka prehliadka, kedy si necham vymenit aj brzdovu kvapalinu.
teraz ale musim ist na STK, kedze auto bude mat 4 roky a som presvedceny, ze ta brzdovka asi nebude vyhovovat v teste na bod varu.

urobim nieco zle ak kupim plechovku DOT4 a tesne pred STK tam zopar striekaciek vymenim za novu v nadrzke? pomozem si? moze sa to miesat?
dik

[iconmaster]

Zle si nespravis, ak miesas rovnake, len to sprav pred STK, inac podla mna sa premiesa to male mnozstvo a bod varu nedvihnes.. Ale najlepsie by bolo vymenit kapalinu komplet, a mas pokoj na nejaky cas

[zorg1]

Na Honde som dal vymenit brzdovu kvapalinu tesne pred stk ( 4 roky )a pri merani mi vysli hodnoty ltt.. a bola vymenena nova..nemyslim si ze tvoja musi byt zla no mam ten pocit, ze brzdová kvapalina sa ma menit po troch rokoch po prvy krat..

[naffots]

ja ju samozrejme dam vymenit o par mesiacov celu, len nechcem riskovat opakovanie STK kvoli brzdovej. na druhom aute ma pri kazdej druhej STK, cize vzdy po 4 rokoch poslu prec prave kvoli tomuto, preto mam obavy.

myslis, ze aj ked fakt aj niekolko krat pred aj tesne pred prehliadkou vymenim niekolko velkych striekaciek, tak nedvihnem ten bod varu?
celkovo by malo byt v systeme 600ml, za 5E kupim 500ml a celu ju tam postupne zamiesam...

[naffots]

ale fakt tema o nicom, za 17E v oilpartnerovi na pockanie vymenia

[Guru v.2]

Keď už vymieňaš tak tam daj radšej DOT 5.1 namiesto DOT 4

[naffots]

v com je 5.1 lepsia? vyssi bod varu alebo aj nieco ine? je to tiez syntetika? moze sa miesat so 4+ ?

[michalmalcek]

Brzdovka by sa mala menit kazde dva roky . Ty co si ju menia sami urcite vedia ako vyzera po dvoch rokoch . Uz som menil brzdovku mala cca 4 roky bola tmava ako prepaleny olej proste humus .Ja osobne davam do vsetkych aut co menim brzdovku ATE SL6 . Nieje ani draha liter v plechovici cca 10€

[Guru v.2]

v com je 5.1 lepsia? vyssi bod varu alebo aj nieco ine? je to tiez syntetika? moze sa miesat so 4+ ?

Môže sa miešať, je tiež na báze polyetylén glykolu, však ty tú kvapalinu ideš meniť celú takže miešanie by ťa nemuselo trápiť, ale mieša sa s DOT 4 bez problémov. DOT 5 už nie, ta je silikónová!

Má vyšší bod varu:

boiling point.jpg

[Gabriel50]

Cavte. Neviem či to nebude neskoro,ale aj tak. Ja osobne robím v Oilpartneri. Keby si chcel,dojdi, zadarmo Ti odmerám brzdovku a rozhodneš sa či ju vymeníš alebo nie. Stojí to 17€, cca.20 min. Používame len DOT4. Som na Račianskej pobočke, je to oproti Palme.

[naffots]

cau, ved som u vas bol hned druhy den, 21.9.2010 cca 15:30
odmerali ste, bola samozrejme zla a vymenili ste za 17e za 20minut
uz som aj po STK, bez jedinej zavady, aj ked zrovna brzdovku chalan ani nepozrel....

[martinopel]

Si děláte prdel,že vám na STK kontrolují brzdovou kapalinu.

[kwiko]

nieco skontrolovat musia brzdovy system ucinok, rozdiel ucinku, rucna brzda, tesnost a bod varu bez diskusii. vsetko ostatne sa da ukecat...

[naffots]

tak bola emisna, brzdny ucinok, svetla.
ziaden bod varu, ziadna vybava, ziadne pneu (mal som obute take co nemam v TP).
inde mi este aj zatrubit daju a postriekat skla a tu nic

inak emisna bola sranda. dal plyn na podlahu (chudak motor), vybehli otacky a PC napisalo, ze prilis vysoke otacky. on mi skoro odmietol urobit emisku, ze mam zly motor, lebo podla predpisov maju byt max otacky 52xx a ja som mal viac. tak som mu povedal, nech da menej plynu . on, ze to sa neda. no napokon sa dalo a vsetko ok. no sranda.

[Ortový]

tak presne taký istý problém s otáčkami na emisnej som mal aj ja...

[naffots]

podla mna maju zle definovane tie profily v tych zariadeniach, teda PC.
toto bola napriklad nova prevadzka STK a musel som tam ist na 2x, lebo prvy krat ked som prisiel, nemali este v PC profil pre moj motor. druhy den ho uz mali. odkial, to neviem, ale evidentne tam su nahodene dane hodnoty pre kazdy motor. ja si nemyslim, ze moj motor nie je ok, celemu autu nic nie je, no proste zaujimave.

[iconmaster]

Cela ta procedura je jedna velka hovadina. Zoberes tam auto a oni meraju hodnoty emisie na plny plyn a maximalne otacky, na ktorych normalny clovek vobec nejazdi, hlavne pri dieslakoch. Motor predsa nech ma dobre emisie na otackach, na ktorych najviac jazdi, a nie na maximalky. Keby chceli merat take presne udaje, nech spravia dynamomer (valce) a meraju emisie pri zatazenom motore a nie na volnobehu, to by mal este nejaky zmysel...

Raz sme tam mali jednu Aviu a tiez bol problem s otackami - kamos tlacil az na podlahu ale PC stale pytal este vacsie. Technik aj povedal, ze kym stroj nenamera tie pozadovane otacky, ani ho nepusti dalej v merani a nevie vytlacit protokol. Tak sa muselo este rucne (!) pridavat na cerpadle, aby sa dali dosiahnut tie obratky .. Dalsi zazitok zo stanice EK - raz predo mnou stalo na linke nejake novsie Alfa Romeo, turbo benzin. Krasny zvuk, paradne emisie, proste super motor. Typek, kto mu robil emisie uz bol nasraty, ze emisie hlboko pod hranicou, potom pridaval ako len vedel, ale nist. Zobral nejaku handru a vopchal do vyfuku, aby sonda uz konecne namerala vyssie hodnoty. Stale nic.. Potom si vsimol, ze nesedia kolesa, tak sa islo na STK a uz mohol zacat vyjednavat, hajzel.