Spojka sa správa čudne

[Kajinek]

Spojka na mojom V40 od kedy som ho kupil zaberala az skoro pri vrchu , teraz sa mi zda ze zacina smykat ked ju rychlejsie pustim, a obcas vydava cudne zvuky ,take kovove vrzganie ked sa pohynam na jednotke alebo spiatocke . Mate nie skusnosti s tymto?Ako je to s vymenou spojky ?

[iconmaster]

Ked sa spojka smyka, je uz cas na vymenu, nieze odides niekam a domov uz na odtahovke.

Vrzganie moze byt napr. vytlacne lozisko, alebo rozpadnute tlmiace pruziny na lamele spoky. A neviem, ci na tychto motoroch je lozisko v kluke, kde sa opiera koniec predlohovky - raz sa nam totiz na jednej skodovke stalo, ze sme vymenily komplet spojku (vytlacny tanier + lamela + lozisko) a stale tie zvuky.. az potom sme zistili ze ani gulickove lozisko v kluke nie je v poriadku - predlohovka sa otacala vo vnutornom kruzku zadreteho loziska.

[Kajinek]

To vrzganie trva uz dlhsi cas, ale nieje to casto ,len niekedy sa to proste ozve pri pohynani. Co vsetko tvori spojku ? Co by bolo treba vymenit,a kolko to stoji? A ako je vymena narocna?

[iconmaster]

Narocnost je relativny pojem - musis dat dole prevodovku, bez toho nevymenis. Mas na to 2 moznosti - bud vyberes hore, spolu s motorom alebo dole samotnu prevodovku.. Na volve som to este nerobil, ale viem, ze na renaulte s tymto motorom sa hore nedala vybrat samotna prevodovka /nezmestila by sa/, tak sme odmontovali ram prednej napravy, odpojili potrebne veci (polosi, starter, ovladanie spojky, rychlostna paka,....) a nejak sme dostali dole tu prevodovku do jamy. Musis popri tom zavesit motor, kedze na lavej strane ho drzi prevodovka. Je to dobra robotka na den. Neviem kolko za to pytaju v servise, ale za drobne by som ani ja nerobil..

A co treba menit? Lamelu urcite, ak sa smyka a vytlacne lozisko. Ak pritlacny tanier nie je poskodeny a prilis opotrebovany (pozri si tiez zabky, ci nie su zodrate alebo vylomene) mozes nechat. Spojkove sady predavaju okolo 150 EUR (pritlacny tanier + lamela + lozisko), neviem po kolko idu tieto casti zvlast. Odporucam si kupovat znackove (Sachs, Valeo, LUK) a nie Cinsky smejd.

[Kajinek]

OK a kolko by stali aj zabky? Ked to uz budem mat rozobrate ,tak by som najradsej vymenil vsetko co treba ,aby som to nemusel zasa davat rozoberat o pol roka. je treba este kupit aj nejake tesnenia,poskodi sa nejake pri demntazi ? pripadne olej v prevodovke ? a ako by to bolo s dvojhmotym zotrvacnikom ? mam menit aj ten?

[iconmaster]

Zabky su castou pritlacneho taniera, su to vlastne ploche pruziny (vsmini si tie "lupienky" vnutri), dotyka sa ich vytlacne lozisko, ak je spojka rozopnuta:


Ja by som tiez menil radsej komplet spojku, neni to az take drahe, aspon budes mat pokoj. Co sa dvojhmoty tyka, Megane to nemal, ak to odchadza, prejavi sa to nepravidelnim vrzganim na volnobehu, alebo pri spustani spojky. Ak sa normalne jazdi a nepodtaca sa motor, dvojhmota vydrzi pomerne vela. To je ale uz draha zalezitost, stoji okolo 500-700 EUR, alebo robia aj to, ze sa nahradi klasickym zotrvakom, za ovela menej penazi...
Olej z prevodovky bude treba vypustit, kedze sa vyberaju poloosi. Ak nema vela najazdenych, a nie je v tom bordel, kludne mozes dat naspat, pre istotu mozes prefiltrovat.

[Kajinek]

Zistoval som ceny ,tak najnizsia cena na aku sa mi podarilo ist je ložisko 157€,spojka(pritlacny tanier +lamela) 198€, zotrvacnik 563,55€ (Sachs,a Luk). Viete mi niekto poradit kde by som mohol najst nieco lacnejsie?

[iconmaster]

No, ako pozeram cenniky, na tvoj motor to vychadza najdrahsie. Lozisko je asi preto take drahe, lebo neni to jednoduche vytlacne lozisko (ktore mimochodom stoji 20 EUR) ale nejake centralne lozisko, podobne co ide aj na motor D5. Zotrvak sme prebrali, preco je drahy, a lamela s pritlacnym tanierom mozno vyjde niekde trosku lacnejsie. Keby som bol vedel, ze ktora varianta je to Renaultackeho dCi-cka, dalo by sa to zohnat aj podla toho...
Tu su nejake spojky na lagunu:
http://www.depoauto.sk/product_info.php ... ts_id/7773" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.depoauto.sk/product_info.php ... ts_id/7776" onclick="window.open(this.href);return false;

a je tu este p. Kucera, ktory predava diely na Svedske auta, pozri si tento katalog (ceny su asi bez dph):
http://www.saabtuning.cz/pdf/SKANDIX_Catalog_Volvo_S40_(-2004" onclick="window.open(this.href);return false;)_V40.pdf

V zahranici (DE, AT, GB,..) su tie diely zrejme o nieco lacnejsie, ked mas znameho alebo ak chodis aj ty, treba sa informovat.

[Kajinek]

A ako je to s dielmi z GB ,budu pasovat ? nasiel som zotrvacnik LUK za 295Ł s postovnym by to vyslo 400€
http://www.depoauto.sk/product_info.php ... ts_id/7773" onclick="window.open(this.href);return false;
vie mi niekto overit ci bude takato spojka pasovat ?

[iconmaster]

Anglican je take iste auto, s volantom na pravej strane. Okrem pristrojovky, skrinky riadenia a lamp pasuje vsetko.

[Kajinek]

Ma niekto skusenosti kolko oleja je v prevodovke? Lebo niekde som sa docital ze 1,9l a niekde ze 3,4l.

[iconmaster]

Radsej 3,4 akurat vcera sme liali do renaultu a tam voslo tiez okolo 3,5 litrov.

Ked budes nalievat uvidis kedy je dost - ak zacne vytekat na kontrolnom otvore.

[Kajinek]

Zdravim vcera bola moja spojka rozobrata ,dvom zohratym mechanikom trvala demonaz cca 2.5h,spojka este nebola az v tak najhorsom stave,ale zotrvacnik uz bol v hroznom. Po zamontovani zotrvacnika sme zistli ze pritlacny tanier nepasuje k zotrvacniku. Aj ked boli oba kupovane pre tento tym motora a moj rocnik, a boli od rovnakeho vyrobcu (Luk) rozostup dier pre skrutky bol iny. Zajtra bude pokracovanie az pride novy pritlacny tanier ,tak dam vediet ako to dopadlo. Dam vsak radu tym ktory budu niekedy nieco take planovat ,skontrolujte si ci vam diely k sebe pasuju ,a to nie len velkostou ,ale aj diery ci vam pasuju k sebe ,skor ako sa date do rozoberania, aby ste nemali 3dni auto rozobrate na zdvihaku tak ako ja .

[iconmaster]

Hm, prave toto nam hovoril aj jeden typek, komu opravujeme - ze zohnal komplet spojku na mazdu 626, lamela pasovala v pohode, ale pritlacny tanier mal o cosi vacsi priemer priruby a tak uz skrutky nepasovali. A to objednaval na zaklade VIN-ka.. Objednali dalsiu, rozmer taky isty, cize ani ten nepasoval. Fakt hroza s tymi modifikaciami, darmo jeden motor, ten isty typ, predsa sa najdu nejake rozdiely.

Nech ti to uz funguje

[tomas]

Čaute. Moje auto má už nejakých 270000 km a v poslednom čase si všímam trhania pri rozjazde z pokoja. Z toho čo som doteraz vyčítal, by som mal byť už na práškoch, pretože to jasne poukazuje na dvojhmotový zotrvačník Lenže... Mne to auto nevydáva žiadne zvuky, ani pri voľnobehu, ani pri plnom kotly, ani pri stlačenom, či nestlačenom spojkovom pedály! No proste šepot kvetín Keď sa však rozbieham na jednotke a mám len minimálne pridaný plyn a púšťam spojku relatívne rýchlo, tak to potrháva. Keď pridám viac plynu a spojku púšťam o čosi pomalšie, tak nič. Ďalší fakt, ktorý by možno pomohol stanoviť diagnózu je, že tá spojka už bude mať čosi za sebou, pretože zaberá až dosť vysoko. Nemohlo by to byť predsalen čosi iné, než dvojhmota? Dík

[iconmaster]

Riesilo sa tu nieco podobne, vtedy bol odtrhnuty silentblok motora tusim. Ak dobre viem, dvojhmota sa prejavi kmitanim a vrzganim na volnobehu, ale pri tolkych kilometroch zas netreba cudovat aj keby odisla.

Jo, robi to aj pri cuvani? Ked hej, tak skontroluj pre istotu tie silentbloky

[tomas]

Hm, tie silentbloky ma nenapadli. Pri spiatočke to tuším ale nerobí, musím to ešte čeknúť. Dík za tip

[tomas]

Silentbloky sú v poriadku. Ale všimol som si a urobil som na to aj test, že to šklbe len pri jazde na plyn. Keď prepnem na benzín, tak sa to rozbieha plynulo. To by znamenalo, že bude čosi so splynovačom, alebo so sviečkami. Tie som už objednal nové, takže uvidím potom. Iba ma tak napadá, mohli by na tomto mať podiel zapalovacie cievky? Môžu oni vynechávať, alebo strácať "silu"?

[iconmaster]

Moze to byt cievka, kamosovi na astre sposobovalo, ze pri pridani plynu niekedy vynechaval jeden valec.. Ale ak pises, ze na benzine to nerobi, tak aspon to neni spojka. Spytaj sa odbornikov, ktori ti ten plyn montovali, asi budu vediet poradit.

[Kajinek]

Ja uz mam spojku opravenu a je to poznat ,auto ide teraz dobre ,je tichsie ,a prevodovke pomohla vymena oleja ,kulisa ide ako na novom aute. Odporucam vsetkym vymenit prevodovy olej .