EGR V50

[harlequin]

dakujem,
takze podla Teba necakat a vycistit pripadne zaslepit?

preco nenastartuje ked je otvoreny?

To nenastartovanie sa tyka len 2.0D - D4204T, 1,6stka nastartuje do nudzoveho rezimu... skusenost prakticku mam ale len s dvojlitrom ktory nenastartoval... dym ho zadusil...

[Tomda888]

dakujem,
takze podla Teba necakat a vycistit pripadne zaslepit?

preco nenastartuje ked je otvoreny?

Preto lebo vyfukovy plyn neni cerstvy vzduch Preto je to cudne ze vobec sa nejak nastartuje zrejme dostane mensi pomer alebo ma nejaky dalsi ventil ked EGR sa pokazi lebo to nie je mozne aby nastartoval s vyfukovym plynom .

[harlequin]

dakujem,
takze podla Teba necakat a vycistit pripadne zaslepit?

preco nenastartuje ked je otvoreny?

Preto lebo vyfukovy plyn neni cerstvy vzduch Preto je to cudne ze vobec sa nejak nastartuje zrejme dostane mensi pomer alebo ma nejaky dalsi ventil ked EGR sa pokazi lebo to nie je mozne aby nastartoval s vyfukovym plynom .

tak to teda tiez netusim preco to 1,6stka vie a dvojliter nie... ked som nenastartoval a nieco okolo toho hladal tak ma to dost vytocilo ze preco je to tak

[DOD]

lebo par otacok ten motor spravi a odpali kym odsaje vsetok kyslik...

[Viliamvolvo]

Zlé štartovanie u dvojlitra môžem týmto potvrdiť
Niekedy týždeň bez problémov a potom z ničoho nič aj na tri krát plus k tomu kopec dymu.
Bol som vo Svencare v Ostrave kvôli niečomu inému a pýtal som sa servisáka aký dopad na auto má keď sa EGR odpojí, lebo ako vidím je Vás tu takých dosť . Pán povedal, že to má veľmi negatívny vplyv na intercooler a turbo
Nie som mechanik tak neviem čo si o tom myslieť. Môže to tak byť alebo je to podľa Vás úplný blud.

Ako často ten EGR ventil čistíte?

[Tomda888]

Zlé štartovanie u dvojlitra môžem týmto potvrdiť
Niekedy týždeň bez problémov a potom z ničoho nič aj na tri krát plus k tomu kopec dymu.
Bol som vo Svencare v Ostrave kvôli niečomu inému a pýtal som sa servisáka aký dopad na auto má keď sa EGR odpojí, lebo ako vidím je Vás tu takých dosť . Pán povedal, že to má veľmi negatívny vplyv na intercooler a turbo
Nie som mechanik tak neviem čo si o tom myslieť. Môže to tak byť alebo je to podľa Vás úplný blud.

Ako často ten EGR ventil čistíte?

Ani ja nie som mechanik ale logicky to nemoze mat vplyv ani na Tubo a uz vobec nie na Intercooler. Mne vo volve povedali ze Lambda Sonda to casom znesie .... a este ked napisem zopar mailov mozno budu aj odpovede ze pneumatiky mi to zozere .....

[Viliamvolvo]

Please help
Dnes som preventívne zaslepil EGR. Chcel som vedieť, či mi auto naozaj neštartuje kvôli tomu že je vadný. Bol som totiž na original Volvo diagnostike a našli jedinú chybu a tou bol samotný EGR. No a auto mi kašle stále. Na prvý krát naštartuje len ked sa mu chce. Či je studený alebo teplý.
Môže robiť štartu zle aj zaslepený EGR ???
Baterka určite ok, štartér tiež, palivový filter nový, správa sa akoby nemal naftu.
Ja už fakt neviem. Budem vďačný za akúkoľvek myšlienku.......

(ten EGR si chcem časom kúpiť nový, len som sa chcel uistiť, že ten zlý štart spôsouje naozaj ten špatný EGR....vyzerá že nie )

[Tomda888]

Aj si zaslepil aj odpojil alebo iba zaslepil ?

[Viliamvolvo]

Aj zaslepil, aj odpojil.....
Keby boli nečistoty, vzduch alebo voda v pal. sústave tak by diagnostika mala ukázať slabý tlak paliva, či nie?

[zobacny]

Chlapi tak ide to zaslepiť, alebo úplne vypojiť EGR u 1,6 D?
V autorizovanom servise vo Zvolene sa len na mna usmial , ale nepovedal nič.....

[Ortový]

takže asi áno...

[millko]

Mohol by mi niekto poradit co treba odpojit po zaslepeni EGR na V50 2.0D,100kW rok 06?zaslepil som ho a furt mi pise servis motora.Egr som zaslepil kvoli tomu ze prvy ranny start, nezavisle od teploty je otras.startuje az na druhy krat a neskutocne dymi na bielo.este jeden problem bol, kym sa motor nezohreje a trosku viac ho zatazim tak hned da do nudzoveho rezimu ale cca po 5 minutach jazdy sa prepne do normalu a aj hlaska z pp zmizne.bol som na diagnostike a nic.keby mi mohol niekto poradit, bolo by to super.

[pecaa]

odpojiť konektor čo je na tom ventile.

[kwiko]

Mohol by mi niekto poradit co treba odpojit po zaslepeni EGR na V50 2.0D,100kW rok 06?zaslepil som ho a furt mi pise servis motora.Egr som zaslepil kvoli tomu ze prvy ranny start, nezavisle od teploty je otras.startuje az na druhy krat a neskutocne dymi na bielo.este jeden problem bol, kym sa motor nezohreje a trosku viac ho zatazim tak hned da do nudzoveho rezimu ale cca po 5 minutach jazdy sa prepne do normalu a aj hlaska z pp zmizne.bol som na diagnostike a nic.keby mi mohol niekto poradit, bolo by to super.

To si bol na nejakej divnej diagnostike, skus nejaku inu, najlepsie originalnu. Ak RJ skonci v nudzaku urcite si poznamena do pamate ze preco....
Alebo zajdi do firmy co robia odstranenie EGR aj so softverovou upravou. Inak to bude v pamati zavad. RJ si to kontroluje a nielen odporom v EGR ale aj ci sa zmeni podtlak v sani ked sa EGR otvori.

A dalsia moznost je, ze mas na motore pokazene nieco uplne ine, napriklad vstrekovanie.

[harlequin]

To som nevedel. Ale je to divne ako moze ten motor fungovat ked nedostava cerstvy vzduch ?? Resp dostava v zlom pomere.

Preco sa cudujes ? ved spalovaci proces moze prebiehat aj za situacie ze tam nieje dostatok cisteho vzduchu... kyslik tam je, a aj nie vsetko kyslik potrebny pri spalovacom procese sa spali na 1 krat. to plati ale len u 1.6D tie vedia bezat v nudzaku ked maju zaseknuty EGR... dvojlitre to nevedia... tie proste nenastartujes...

[millko]

Odpojil som konektor na tom ventile co je pri baterke.To je ono?hlaska na servis motora je tam furt.Na diagnostike som nebol v autorizovanom servise.este skusim to.mate niekto referencie na VIP zilina?

[sonyque]

Mozem potrvdit ze 1.6 nastartuje zo zlym egr, na pristrojovke svieti kontrolka dstc a check motora, motor ide v pohode ale dakedy ide v nudzovom rezime. Tak da sa na 1.6 zaselpit alebo mam zhanat druhy?

[michalmalcek]

[vladkopc]

A co tak skusit pouzivat aditiva na cistenie palivoveho systemu?Napr.STP na injektor na dymivost atd?Urcite to zmeni zivotnost a cistotu celeho palivoveho systemu aj ERG ventilu.Skusam to pouzivat ako som pouzival u Fabie a bola mi vdacna bez porucha pritom ma uz 470000km.Ide ako raketa.

[kwiko]

Egr nieje priamou sucastou palivoveho systemu, teda palivo jeho zivotnost priamo neovplivnuje, skor sposob pouzitia auta dialnica/okresky/mesto/studene starty.