VOLVOklub Slovensko

a čo poviete na toto

http://www.euromobilex.sk/volvo-s60_4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

-vymena rozvodov pri 180 tis??? vymenny interval je iny ako pri 2,4i?

2.5T je velmi rozozrany motor, je to skoro ako eRko
To ta v meste zozerie ...

A ktorý je teda najrozumnejšia volba?

2.4i 125kw, 2.4T alebo T5 ?

francomk napísal:A ktorý je teda najrozumnejšia volba?

2.4i 125kw, 2.4T alebo T5 ?

na spotrebu urcite D5
ked chces vykon kup benzin ale pamataj KED CHCES OPICU MUSIS MAT NA BANANY

2.4T je este celkom v pohode ale T5 a 2.5T su rozozrane
ked to ches do mesta a mas teraz felicu tak si kup 2.4 hladky benzin a budes mat pocit, ze je to rychly voz a ked budes mat na banany mozes kupovat daco silnejsie
lebo sa ti stane, ze budes mat tazku nohu a potom zaplaces

MarekV napísal:2.4T je este celkom v pohode ale T5 a 2.5T su rozozrane
ked to ches do mesta a mas teraz felicu tak si kup 2.4 hladky benzin a budes mat pocit, ze je to rychly voz a ked budes mat na banany mozes kupovat daco silnejsie
lebo sa ti stane, ze budes mat tazku nohu a potom zaplaces

MarekV napísal:2.4T je este celkom v pohode ale T5 a 2.5T su rozozrane
ked to ches do mesta a mas teraz felicu tak si kup 2.4 hladky benzin a budes mat pocit, ze je to rychly voz a ked budes mat na banany mozes kupovat daco silnejsie
lebo sa ti stane, ze budes mat tazku nohu a potom zaplaces

Pri súčasných trasách (krátke trasy po meste a prípadne do 15 km okresky) mám na felde spotrebu LPG 9 - 10 litrov... Takže s vyššou spotrebou v prípade volva počítam Skôr ma zaujímalo, či je nejaký závratný rozdiel medzi 2.4 125kw a 2.4T. Na českom volvoklube som našiel info, že 2.4T vie dokonca spraviť nižšiu spotrebu a pritom je to silovo niekde inde...

to si nasiel spravne, optimalny motor do S60 je fakt z benzinov 2.4T
2.5T je rozozrana svina a T5 a R je uplna ina liga
najmenej co som ja dokazal spravit na eRku je 9.5 ale to bola eko rally, bezne vozenie je tak za 11.5
kamos ma 2.4T a tam spravi 8-9

ja s 2.4Tckom mal som na mestkych trasach 9.2. 2.4i 125kw je slaba. s60 je dost tazka.

hm, vravis ze 125kW je slaba...co je potom 103kW
kazdopadne mozem len suhlasit, S60 je tazka na tie slabsie motorizacie...

MarekV napísal:to si nasiel spravne, optimalny motor do S60 je fakt z benzinov 2.4T
2.5T je rozozrana svina a T5 a R je uplna ina liga
najmenej co som ja dokazal spravit na eRku je 9.5 ale to bola eko rally, bezne vozenie je tak za 11.5
kamos ma 2.4T a tam spravi 8-9

Momentálne je to ešte v nedohladne na moc dlho... Ale už teraz ma štve, že je problém zohnať schopnú 2.4T. LPG by sa dalo dorobiť aj potom.
A dovoz z DE je vzhľadom na ficovýpalné nezmysel

Marek, ako sú na tom motory v starších typoch? Taká 2.5 20V v S70 alebo 2.5T?

v hrubej podstate je to stale ten isty motor, hocijaky volvo 5 valec je shcopny ak mal aspon akotaku udrzbu
akurat na tych starsich bola skrtiaca klapka magnati marelli a to byval cas od casu pruser, ze ju prsote bolo treba vymenit

neviemaky napísal:

zaso napísal: ...Neviem co to je zly rejd, neviem si pod tym nic predstavit, lebo som ho este asi nezazil.

Zly rejd znamena ze nedokazes poriadne vytocit predne kolesa tak, aby si sa rychlo vymotal napr na parkovisku, pripadne sa otocil na dedinskej ceste, ci v meste...proste komplikacie v obmedzenom priestranstve, treba viacej vrtiet volantom, otacat sa na viac krat....tam kde sa hocijake ine mestske auto otoci na 1-2x, s S60 sa otocis na 3-4x.

veru nestraste ho nie je to az take zle sice je to horsie ako v40 kde sa mi kamosi divili ako sa s takou dlhou kravou dokazem vytocit ale nie je to nic strasne.. aj ked neviem ako by som parkoval bez parkovacich senzorov takze jednoznacne odporucam parkovacie senzory

btw spotrebu si checknes tu http://www.spritmonitor.de/en/" onclick="window.open(this.href);return false;
natukas si tam model, rocnik, motor a ides

V40 je na dĺžku zhruba ako S60 pokiaľ si dobre pamätám. Mne sa s V40 parkovalo o dosť lepšie ako s S60, ale to aj s S80II a to je o 40centi dlhšie auto

Matoji napísal:V40 je na dĺžku zhruba ako S60 pokiaľ si dobre pamätám. Mne sa s V40 parkovalo o dosť lepšie ako s S60, ale to aj s S80II a to je o 40centi dlhšie auto

ked je dobry šofer zaparkuje aj z Navesom aj bez senzorov len treba pozerat do zrkadiel a nie ponad sedacky A Mondeo II nema problem s parkovanim to zaleži od vodiča

problem nie je v rozmeroch auta, ale v obmedzenom rejde kolies, kvoli priecne ulozenemu velkemu motoru s prevodovkou.

cim sirsie kola su nasadene, tym viac limitujuce su dorazy (alebo suchajuce podbehy)

však veď to je jasné, rajd sa tu rozoberal pár príspevkov vyššie

ten rejd nie je podla mna o straseni, ale urcite by to mal vyskusat pred kupou auta, nejake parkovanie v meste alebo pri OC... ja ked som z mojej S40-ky presadol do S60-ky a pri Tescu som nezaparkoval na 1.krat bol som nemilo prekvapeny...

Vcera som stal na stanici v TT a isla okolo S60R a pri parkovani si raz nadbiehal a raz cuval Parkovanie neparkovanie, to auto je nadherne a zmyselne, vela veci mu urcite budem odpustat...keby len ten apetit nemalo tak velky...

zaso napísal:Vcera som stal na stanici v TT a isla okolo S60R a pri parkovani si raz nadbiehal a raz cuval Parkovanie neparkovanie, to auto je nadherne a zmyselne, vela veci mu urcite budem odpustat...keby len ten apetit nemalo tak velky...

to si pekne napisal : "nadherne a zmyselne"...aj ja to takto vnimam. Ten dizajn sa im jednoznacne podaril. A apetit poriesi lpg