VOLVOklub Slovensko

Zdravím každého,
Chcem sa opýtať či má niekto skúsenosti so zlým štartovaním v studenom počasí.Akonáhle sa ochladí pod cca 5stupňov ťažko naštartuje a pri mínusových teplotách je to už úplná katastrofa.
Baterka je dobrá, točí bezproblémov, ale motor neodpáli vôbec.
Diag.(orig. Volvo)neukázala žiadnu chybu, žhaviče sú vymenené.
Po dlhom štartovaní keď motor naskočí nejde z neho žiadny dym takže trysky a čerpadlo som vylúčil z chyby(ak sa mýlim opravte ma).
Poraďte čo by mohol byť problém.
Ďakujem.

Keď som bol vo zvolene v UNICOMe, pýtal som sa či nemôžem mať vstreky chytené. Prvá ich otázka bola či mi auto teraz cez zimu hneď chytí, alebo točí točí točí ale až neskôr / resp. vôbec nechytí... Vysvetľoval mi tam nejaký prepad na tryske, pokiaľ nebude pod takým tlakom aký má byť, elektronika nepovie motoru môžeš... to je viac menej citát ich servisáka.. skús ísť do servisu nech Ti skontrolujú vstreky...

Bateria je skutocne ok? Cerpadlo si vylucil? meral si na nom tlak? palivovy filter si menil? neprisava si vzduch? Klapku vzduchu ti otvara? menas ju uz zanesenu? Hadice su OK! nemaju prasklinu alebo dierku? Vstreky si tiez vylucil? neuteka ti palivo cey prepad? Nepada ti nafta? Najazd mas aky? Tlaky vo valcoch mas OK? cidlo teploty je OK? Rozvod ti neskocil o 1zub ? Ak na toto nevies odpoved tak navstiv ,ked ti zase chyti co najskor servis - Martinopel,Nitran+Kwiko,laci servis alebo kde chces. Alebo skuste niekto nieco este dat !?

Rišo napísal:Zdravím každého,
Chcem sa opýtať či má niekto skúsenosti so zlým štartovaním v studenom počasí.Akonáhle sa ochladí pod cca 5stupňov ťažko naštartuje a pri mínusových teplotách je to už úplná katastrofa.
Baterka je dobrá, točí bezproblémov, ale motor neodpáli vôbec.
Diag.(orig. Volvo)neukázala žiadnu chybu, žhaviče sú vymenené.
Po dlhom štartovaní keď motor naskočí nejde z neho žiadny dym takže trysky a čerpadlo som vylúčil z chyby(ak sa mýlim opravte ma).
Poraďte čo by mohol byť problém.
Ďakujem.

Otázka co s tou diag dělali.Vadný vstřik jde pomocí diagnostiky odhalit.Ale to s ní někdo musí umět.

Ešte aj kondícia štartéra môže robiť problémy,ale väčšinou to býva naftou a palivovým filtrom...

riesil by som privod paliva, ci nepada nafta atd... popripade cievky na zhavicoch

Takže závada je odstránená, na vine boli predsa len vstreky a to všetkých 5 ..Po výmene volvík krásne štartne na šup, aspoň teda pri cca 0stupňov čo bol predtým big problém.
Ďakujem za rady.

Zdravím... Mám podobný problém na mojej V70 2,5TDI r.v.97. kupoval som ju cez leto a vtedy štartovala bez problemov. Až teraz keď prituhne -2 a viac, tak už musím viac krát nažhaviť a skúšať kým nechytí. Nova baterka, po par takýchto štartoch som hned vymenil žhaviče...stále taký istý šart...pred mesiacom vymenene rozvody v jednom servise a v druhom som to dal skontrolovat a nastaviť čerpadlo. Stále to nechce v minusovych teplotach odpáliť hneď po nažhavení. Neviem čo je s tým??? Ma niekto podobnú skúsenosť?

origo diagnostika?

Ruso napísal:Zdravím... Mám podobný problém na mojej V70 2,5TDI r.v.97. kupoval som ju cez leto a vtedy štartovala bez problemov. Až teraz keď prituhne -2 a viac, tak už musím viac krát nažhaviť a skúšať kým nechytí. Nova baterka, po par takýchto štartoch som hned vymenil žhaviče...stále taký istý šart...pred mesiacom vymenene rozvody v jednom servise a v druhom som to dal skontrolovat a nastaviť čerpadlo. Stále to nechce v minusovych teplotach odpáliť hneď po nažhavení. Neviem čo je s tým??? Ma niekto podobnú skúsenosť?

Možností je spoustu,od padající nafty až po špatně nastavený předvstřik,nebo špatnou kompresi.

Ruso dopln si podpis! Auto a bydlisko. Ako pise Martinopel,Pridam este cidlo teploty.A zhavi ti vobec? O tom cidle tu bola pisana story,tak pohladaj.

žhavi to, čidlo je funkčne. Podla toho čo som sa dočítal kade tade a aj tu na fóre, tak to bude v zle nadstavenom predstrihu čerpadla. Vyše som písal... Bol som v pondelok na kontrole a nadstaveni čerpadla v Bosch servise (fuel) PN, a že to teda spravili. No zasa trocha prituhlo -8 a mal som zase problem to natočiť. Vie niekto jake majú biť hodnoty predstrihu podla bošackej diagnostiky? Dakujem za info.

Potm uz len zasrata klapka na vzduch.Najdes ju pod vikom sania.Je ich 5ks su spojene dovedna.Ked to otvoris caka ta pekny sajrajt! Prajem dobru chut,samozrejme do cistenia!

Zdravím mal by som otázku moja S60 D5 stála celý víkend akurát unás poriadne prituhlo cca -10 az -15 stupnov. Ráno nechytil motor hned ako stále ale dlhsie tocil startér az potom to chytlo, pripisoval som to teplote. Druhý start (okolo obeda) uz s nie tak chladným motorom znova startoval dlho a teraz vecer nenastartoval vobec. Motor toci akoby bez paliva na prázdno, diagnostika vypísala 2 chyby:
ECM-5340 - Problémy v komunikaci s centrální elektronický modul. Porucha komunikace
ECM-6805 - Řízení plnicího tlaku. Chybný průtok zhruba 3 tyzne dozadu bolo auto na výmene oleja, v pameti nebola ziadna z tychto chyb. Mal niekto uz prosim skusenost s takymito chybami? nieco som na forach nasiel ohladom druhej chyby ECM-6805 v suvislosti s turbom, nepocitoval som ale ziadne problemy ani pokles vykonu a tiez podla zistenych informacii z fora pri tejto chybe motory startuju takze neviem ci to ma suvis. Budem rad za kazdy postreh, radu, skusenost. Vopred DAKUJEM

Nebola už vymlatena bateria ako si točil? Naftu maš aku? Palivovy filter,žhaviče si menil?kedy?
Chce to origo diagnostiku.

Tiež mi hneď napadla vymlatena baterka keď len skúsi štart a vypne to.

Bateria ma asi rok a startovali sme to aj cez kable, palivovy filter bol meneny v lete zhavice neboli. Diagnostika asi original na volvo (DICE) ale softwer VDASH vraj nejaky cesky, co som dnes zistoval neviem ci to poznate. Napadli ma tiez zhavice ale kedze diagnostika nic so zhavenim nezaznamenala tak som nesiel priamo po tom. Chlapik ktory mi to napajal na diag. tak pozeral aj vyznam chybovych kodov udavane priamo od volva anglicky... prisli sme nato co sme v podstate vedeli ECM-5340 chyba komunikacie a odporucany servisny postup iba skontrolovat kabelaz elektroniky motora. Chyba druha ECM-6805 ocosi viac kedze zaznamenava chybny prietok vzduchu tak odporucany servisny postup skontrolovat vsetky hadice kable snimacov a podtlakovu regulaciu. Mate niekto skusenosti ak su chybne zhavice konkretne u tohoto motora, ci je nato samostany chybovy kod? Myslim ze riadiaca jednotka by to mala zistit. Ale samozrejme to preverim.

Bateria ma asi rok a startovali sme to aj cez kable, palivovy filter bol meneny v lete zhavice neboli. Diagnostika asi original na volvo (DICE) ale softwer VDASH vraj nejaky cesky, co som dnes zistoval neviem ci to poznate. Napadli ma tiez zhavice ale kedze diagnostika nic so zhavenim nezaznamenala tak som nesiel priamo po tom. Chlapik ktory mi to napajal na diag. tak pozeral aj vyznam chybovych kodov udavane priamo od volva anglicky... prisli sme nato co sme v podstate vedeli ECM-5340 chyba komunikacie a odporucany servisny postup iba skontrolovat kabelaz elektroniky motora. Chyba druha ECM-6805 ocosi viac kedze zaznamenava chybny prietok vzduchu tak odporucany servisny postup skontrolovat vsetky hadice kable snimacov a podtlakovu regulaciu. Mate niekto skusenosti ak su chybne zhavice konkretne u tohoto motora, ci je nato samostany chybovy kod? Myslim ze riadiaca jednotka by to mala zistit. Ale samozrejme to preverim.

Skus tie zhavice. To iste som mal aj ja. Vyber ich skus pripojit ci hreju ak nie vymenit. Ked som ich pripoji na zdroj boli studene nove boli hned horuce. Mam ich vymenene cca 5 rokov a teraz stalo auto v tatrach cez vikend a bolo rano -22°C a nastartoval som na brnk.

Priznam sa zhavice ma napadli az dnes pretoze som vcera rovno volal znameho s diagnostikou a boli tam len vyssie uvedene chyby. A tym som aj vypustil uplne zakladne veci ako zhavice.... Tak dakujem za postrehy zajtra mam volno preverim zhavice a uvidime

Diagnostika ti vadne žhaviče nenahlasi neviem kedy sa to lamalo asi 03-04 je to robota na 10min.