Zimne pneumatiky XC90

[tacon]

Ahojte, viete mi niekto poradit zimne pneumatiky na xc90-tku (235/60 R18). Run-flat alebo klasika? Dakujem

[volvo888]

ja som obul minuli rok nokiany ,spokojnost obrovska ,maju hlbsi dezen ,viac vydrzia a ci sneh alebo mokro jazda super ,jedine co je minus na suchej vozovke trochu viac hucia,

[tacon]

dik. ja tiez uvazujem nad nokianom (NOKIAN 235/60 R18 WR G2 SUV 107V XL). vyzera ze je trosku horsia na snehu ale dufam ze to nebude az take zle.

[lucki]

dik. ja tiez uvazujem nad nokianom (NOKIAN 235/60 R18 WR G2 SUV 107V XL). vyzera ze je trosku horsia na snehu ale dufam ze to nebude az take zle.

podla coho sudis, ze je horsia? podla nemeckych testov? imho nokiany su jedny z najlepsich na zimu.

[zorg1]

Ahojte, viete mi niekto poradit zimne pneumatiky na xc90-tku (235/60 R18). Run-flat alebo klasika? Dakujem

Na run flat musis mat snimače tlaku v pneu ak ich mas v pohode inak je taka pneu

[begi]

a ja som si myslel ze runflat je o tom, ze ked chytis defekt tak nemusis davat rezervu...

inymi slovami, pneumatika ma zosilnene bocnice a da sa na tom ist aj bez vzduchu, obmedzenou rychlostou a len urcitu vzdialenost

[zorg1]

Princíp fungovania pneumatík Runflat je založený na myšlienke použitia vystužených bočníc pneumatiky. Ak totiž bežná pneumatika stratí tlak, tak sa pod ťarchou vozidla zdeformuje. Pri jazde s vyfučanou bežnou pneumatikou sa pätky plášťa môžu vyvliecť z ráfiku alebo sa môže preraziť bočnica. Po niekoľkých kilometroch jazdy sa potom takáto obyčajná pneumatika úplne zničí. Oproti tomu spevnené bočnice pneumatiky Runflat udržia pneumatiku na ráfiku aj pri úplnej strate tlaku. Vystužené bočnice unesú váhu vozidla a pri zníženej maximálnej rýchlosti do 80 km/h vydržia jazdu na vzdialenosť 80 až 100 km. Pretože jazdné vlastnosti a optický vzhľad pneumatík Runflat je pri poklese tlaku vzduchu takmer nepostrehnuteľný, je použitie tejto technológie vždy spojené so sériovým prvkom – indikátorom defektu pneumatiky (RPA).Run Flat má aj svoje nevýhody. Vďaka tuhšej bočnici je jazda s Runfletovou pneumatikou pocitovo tvrdšia ako pri obutí klasickými pneumatikami. Runfletové pneumatiky majú tiež väčšiu hmotnosť a valivý odpor, čím sa logicky zvyšuje spotreba vozidla. Runflatové pneu sú zhruba o 30-40 € drahšie ako tie klasické. Neodporúča sa ich prípadná oprava po väčšom defekte, ktorý by klasická pneu zvládla. Takisto prezúvanie týchto pneumatík je pomerne náročné, pretože majú veľmi tuhú bočnicu. Stroj, ktorý pneumatiku prezúva, musí pracovať veľmi šetrne, aby nedošlo k poškodeniu pätiek plášťa a navyše nemá ho každý pneuservis, takže prezúvanie Runflatov je o niečo drahšie.

http://www.autorubik.sk/technika/run-fl ... atiky-rft/" onclick="window.open(this.href);return false;

[wickey]

logika - ked das runflat tak neuvidis ze mas defekt a niekde sa zabijes ak nemas merace

[begi]

mne nevadi ze som sa nanarodil ako vsevedko.
a rad sa ucim nove veci, dokonca si priznam omylnost

takze tacon, ziadne RFT ked nemas merace!!!