Sport. filter(šiška).

[buky300zx]

No,včera som nahodil sisku a auto na volnobeh nechcelo ist dobre.Trhalo motorom,chod bol nepravidelný a motor dymil.Neviete čím to moze byt?jediné vysvetlenie mi pride že sa "rýchlejšie" ochladzuje maf senzor,ale nestretol som sa s tým u ziadneho auta.

[lucki]

falosny vzduch?

[st_Andy]

ak predpokladame ze ho tam mas nasadeny dobre a vaha vzduchu je zapojena..nerozsvietilo ti vseobecno-zabavnu kontrolku motora (lambda) aby si si vedel vycitat chybu?

inak ku konusom sa predava aj izolacna polica airboxu:

[buky300zx]

Falosny vzduch to netahalo a ani sa nerozsvietila ziadna kontrolka.Po namontovani orig. air boxu,motor zase isiel normalne.
Kde dostat kupit ten"box"?

[st_Andy]

vies co tento konkretne je z BSR http://en.bsr.se/products/4900701/" onclick="window.open(this.href);return false;
myslim ze maju zastupenie aj v CR/SR, ale s objednavkami priamo zo svedska mam dobre skusenosti

pozrel by som este http://www.skandix.de" onclick="window.open(this.href);return false; ale niesom si isty, skor nejakych upravcov by som pozeral

[Drak3n]

podla mna to je zbytocnost , ved ten vzduch pojde aj tak cez turbo do IC .

[lucki]

podla mna to je zbytocnost , ved ten vzduch pojde aj tak cez turbo do IC .

ten "stit" ti ma odtienit teply vzduch od motora.
inak rocnik 94 uz ma OBD? nema len boschku?

[Drak3n]

lenze ten vzduch ide do turba , kde sa tak ci tak dost zohreje a az nasledne potom ide do IC , ktory ho ochladi , tam nejake odtienenie podla mna nema zmysel . pri atmosfere to mozno ma nejaky efekt , ale turbo s IC ?

[buky300zx]

Ale ma to zmysel,az moc velky a to mi ver!
Inak uz je to vyriesene.Vcera som to skusil este raz nahodit a auto uz ide normalne,fakt neviem v com bol problem.

[MarekV]

Mozno ma auto svoju osobnost a nemalo dobry den
Inak ked sa tu pise uz o tych siskach atd. Je lepsie nasavat cez sisku stylom akym je to na obrazku co dal Andy alebo nehat origo airbox, tam dat sisku a do airboxu nasavat vzduch z predu cez tunel ktory je na autach od vyroby

[st_Andy]

hm.. to je zapeklita otazocka, myslim ze siska toho dokaze nasat viac a rychlejsie = lepsie horenie, ale ma to dve strany mince:
co viem tak siska sa nedoporucuje na zimu a do aut ktore sa dlho zohrievaju kedze vtedy taha viac ladoveho vzduchu ako klasika, no u T5-ky ktora pecie uz od prveho kilometra a drzi si teplotu, by som sa toho nebal, tam to skor chce prave uz teplotne odtienit tou policou, je to dolezite aby netahala na plne gule horuci vzduch zpod kapoty.

[lucki]

najidealnejsie je spravit dieru do kapoty, aby sa studeny, naporovy vzduch dostal priamo na sisku.

[buky300zx]

Najidealnejsie je tam supnut vstrekovanie vody a je vyriesene chladenie,aj pripadne detonacie pri vysokom plniacom tlaku a prehrievani.

[st_Andy]

tak tak, T5 si pyta aquamist sama .. mas s tym prakticke skusenosti?

[buky300zx]

Mam to v oboch autach.

[MarekV]

hmm, jake vychytavky lacna vec to asi nebude co

[st_Andy]

Mam to v oboch autach.

rozumiem, zla otazka kazdopadne chce to implantovat aj do krabice, nech mame referencie z ruky!
takze tak hovoris? http://www.bestforcar.sk/Autosalon-Brat ... 4004_2.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[lucki]

hmm, jake vychytavky lacna vec to asi nebude co

skor by ma potom zaujimala zivotnost motoru
tak ale ked sa to uz pouzivalo v lietadlach za WWII tak snad spon chvilu ano

[buky300zx]

Mam to v oboch autach.

rozumiem, zla otazka kazdopadne chce to implantovat aj do krabice, nech mame referencie z ruky!
takze tak hovoris? http://www.bestforcar.sk/Autosalon-Brat ... 4004_2.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

,to je este stary setup.Dnes je tam pol veci inych.
Aby sme nez.sierali totu temu,tak ja vytvorím novu ohladom vody,ale az budem mat cas.

Tu mas aj zvuk:
http://www.youtube.com/watch?v=w1FHr95xhxo" onclick="window.open(this.href);return false;

[Peťo]

nechcem vidiet tie motory zvnutra ako krasne zkororoduju