Problem turbo...

[karool]

Nazdarek, auto mi pri prudsom zrychlovani(na trojke okolo 3000ot/min) hadze do nudzoveho rezimu, v servise mi povedali ze skontrolovali vsetky hadice aj vakuove a nezistili unik na co mi povedali ze treba vymenit turbo(diagnostika hlasi ECM-6805 Boost pressure control - Faulty flow). Takisto som nasiel v sacom potrubi dost vela olejovych nanosov. Tie by mohli byt sposobene zlym loziskom/tesnenim turba a tiez mi turbina "svisti" ale to robi uz velmi dlho a vykonovo je auto stale rovnake.
Mate niekto nejaku skusenost(dobru/zlu) s niekym kto turba cisti a opravuje? Ak mate konkretne skusenosti, piste mi prosim do Sukromnej spravy firmy, inak vseobecne. Mam vyhliadnutu firmu zo ZA. Alebo to nema zmysel a mam zhanat fungl nove?
Diky za akekolvek info

[dod80]

no moze to byt tym turbom, bud je len zanesena regulacia alebo ako pises uz je vybehane...ta firma zo ZA je myslim celkom dobra aj cenovo ale v PL ti to zrepasuju urcite lacnejsie...samozrejme ked sa tam mas ako dostat...

[MartinXC90]

Ktoru firmu zo ZA myslis?

Som zo ZA a poznam viac firiem na opravu Turba.
Ak je to Allex, s.r.o., mali by byt OK. Mne robili kardan na XC90 (robia aj kardany).

M

[karool]

Nasiel som nejakych turba.sk Zilina cast Banova... Podla stranky maju celkom dobru vybavu. Zistujem len pripadnu spokojnost/nespokojnost zakaznikov. A teraz som nasiel Turbo-tec Trencin. Diky

[MartinXC90]

Dobre si vybral.

Chalani su ustretovy, snazia sa. Dohodni si termin odovzdania opraveneho a kvalitu prace / dielov.

Mne robili kardan na XC90.

[dawide]

Robi to len pri prudkom zrychleni???? Tak to je jednoduche, treba sa krotit a prudko nezrychlovat

[MartinXC90]

Olej v potrubí z turba do intercoolera je normálny, samozrejme pokial je v malom množstve.

Dostáva sa tam cez ložiská turba (ktoré sú ním mazaneé a chladené) a v potrubí zvyčajné putuje ako aerosol, ktorý sa ukladá na steny hadíc.

Ak by boli zlé tesnenia na turbo, olej by sa strácal markantne a bolo by to vodieť aj v okolí turba...

[karool]

Olej v potrubí z turba do intercoolera je normálny, samozrejme pokial je v malom množstve.

Dostáva sa tam cez ložiská turba (ktoré sú ním mazaneé a chladené) a v potrubí zvyčajné putuje ako aerosol, ktorý sa ukladá na steny hadíc.

Ak by boli zlé tesnenia na turbo, olej by sa strácal markantne a bolo by to vodieť aj v okolí turba...

Diky za info, praveze nebadam nejaky velky unik oleja, medzi servisnymi nemusim dolievat nic ale nasiel som zaujimavu vec a to ze na tom kolene
na ktorom je uchytene turbo z vyfuku chyba jedna matica. Nezda sa mi ze by to tam nejak moc podfukovalo, ale mozno to malo staci na tu chybu prietoku vzduchu. Mam len jednu obavu z tohto celeho a to ze zrepasujem turbo a potom mi povedia ze to je MAF alebo Pierburg ventil alebo cidlo alebo nieco uplne uplne ine napr. PCV system(na ten je ine cidlo dufam). Ked otvorim nalievaci otvor na olej tak mi ide von nejaky tlak vo forme dymovo-olejoveho aerosolu a neviem nakolko je to ok alebo nie(docital som sa ze tam ma byt mierny podtlak), lebo som to porovnal s dalsimi asi 4mi dieslami a z kazdeho unikal von tlak.
Ja som mal dost velky nanos sajrajtu na sacej hadici za EGR ventilom vid. foto a tento sajrajt som vycistil ako som mohol ale do sania dalej sa nedostanem, kedze treba zhodit vstrekovacie trubky kvoli tomu. Da sa to vycistit aj nejak inak?? Je to normalne takyto nanos alebo mi naozaj
presakuje to turbo tak moc?
obrazky tu:
http://picasaweb.google.sk/lh/photo/C45 ... directlink
http://picasaweb.google.sk/lh/photo/6pY ... directlink
http://picasaweb.google.sk/lh/photo/TiS ... directlink
http://picasaweb.google.sk/lh/photo/IOk ... directlink
Pred EGR je v hadici olej ale nie je na stenach nic nalepene...
Auto ma 260000km
Jednoznacne ale teraz cez vikend to turbo zhodim dole.
Vie mi niekto poradit co si mam objednat nove? Ktore tesnenia, nejake hadice a sitko oleja pre turbo vo Volve nepouzivaju? Da sa nejak vymenit/vycistit? Mam tam olej, asi 5000km, mam aj ten radsej vyliat a naliat uplne novy? Alebo je to zbytocne?

Diky za akekolvek info

[dod80]

fuu tak to je dost bordel ale ani sa nedivim kedze tadial idu vyfukove plyny spet do sania...kazdopadne by som sa najprv zameral na vycistenie turba..konkretne vyfukovej casti..lopatiek a regulacie..bude tam asi sajrajt a sadze a regulacia nevie bud to zapnut alebo vypnut a tym padom to hadze do nudzoveho rezimu...skus to dat precistit a potom uvidis co dalej, snad len si od niekoho poziciat vahu a vyskusat ale neviem ci to moze byt vahou...skor to co pisem

olej menit nemusis ved je skoro novy a neviem ci su tam nejake tesnenia a le viem ze sa prisne zakazuje pouzivat silikon!!! ked si dobre pametam tesnenia tam niesu a ked aj ano tak pojdu znovu pouzit myslim

[dod80]

ked budes rozoberat turbo daj pozor ako je co ulozene ,hlavne tie naklapacie lopatky aby si ich neprehodil a je tam aj taky kruzok ked si dobre pameta ktory sa da ulozit aj inac takze bacha nanho...

[karool]

Tak uz ho mam konecne vonku, na moje pocudovanie vola turbiny skoro ziadna, tak max 1mm, ziadne extremne nanosy svinstva, musel som komplet vyhodit cely vyfuk odpredu az dozadu. Jedine co sa mi nezda je regulacia. Ide dost tazko, viacmenej rukou som to ani nepretlacil poriadne, to by asi malo ist lahucko co? Olejove trubky su vnutri uplne ciste bez nanosov, tzn. ze nove kupovat asi nebudem. Kupim akurat nove tesnenia. Jedna matica na prirube z vyfukoveho potrubia na turbe chybala. Tadial to podfukovalo, ze znackovy servis... Zatial co znacka to "dobra" skusenost. Asi kupim najblizsie Skodovku. V utorok to veziem do firmy, nech to vypucuju a hlavne otestuju...A potom uvidime. Dufam ze to nebude ten Pierburg.

[Ortový]

Že škodofku

[karool]

Takze turbina je stale funkcna, vycistili ju a regulacia uz ide hybat aj prstom. Dal som vsetky nove tesnenia na potrubia a uz svisti ako nova...
Zda sa ze nudzove rezimy motora su vyriesene...

[dod80]

perfektne...horsie by sa hladala chyba keby regulacia chodila jemne a aj tak by padalo do nudzaku...

[karool]

perfektne...horsie by sa hladala chyba keby regulacia chodila jemne a aj tak by padalo do nudzaku...

No to si ani neviem predstavit, vsetky cidla, hadice podtlakove, riadiaca jednotka, silentbloky... To je potom haluz najst to vobec. Co som si pocital na forach inych znaciek tak castokrat to ani nenasli...

[manusko]

nazdar dnes mi zacali problemi s motorom asi turbo niekedy ked prejdem nad 3000 ot. tak mi to na chvilu zacne pipat sa mi to stalo uz dva krat a co je najhorsie ked idem na 3000 ot. uz ma netlaci do sedacky zmizla mi akceleracia vo vyssich otackach uz to neni tych 250 koni co som citil este nedavno...nesvieti mi ziadna kontrolka ani pocitac nic nepise... je aj mozne ze mi odchadza vyfuk ten je strasny ale zo dna na den sa mi nezda??? uz mam objednany novy coskoro ho budem menit...
po jazde necham vzdy turba v klude vychladnut, je to rodinee combi tak ho ani moc nevytacam len sem tam mimo mesta pri predbiehani

V 70II T5 184kW 2001, 170 000km

[dod80]

problem drhnutia regulacie turba sa skor prejavuje u dieslov kvoli sadzam z nafty ale vyvratit sa to asi neda ani u benzinu...skus pripojit aspon nejaku KTS ci to nepise nejaku hlasku(kontrolka nemusi svietit aj ked sa jedna o chybu v tlaku turba-mam to odskusane) ..ale bez diagnostiky mozes hadat co asi to moze byt??...

[manusko]

zajtra idme na diagnostiku tak som zvedavy co to bude a dam vediet co a ako

[manusko]

dnes som bol na diagnostike a vyskocil tam kod P1171 nevie niekto co to znamena nemohli sme sa docitat co to moze byt ci to ma suvys s turbom..

[dod80]

P1171 - long term fuel trim (upper limit), dlhodoba regulacia zmesi mimo rozsah-horna hranica= pretrvavajuca prilis chudobna zmes ked sa nepletiem...nevynechava ti valec?? vadna sviecka,vadna cievka??? vecsinou to robi toto, nemas v tom lpg?