rapídne znížený výkon + nefunčný tempomat

[mato.20]

čavte ... V piatok mi išlo auto v pohode, v sobotu som menil všetky žhaviče a dal som nastaviť trysky ... po zložení všetko OK, kedže som mal natočené len na volnobeh, dnes som bol s s autom na ceste a hned po rozbenhnutí som cítil, že je to nejaké lenivé .... dojde po 2500 otáčok, z výkufu ide modrý dym ako na avii či liazke ked mu šlapem podlahu .. od 2500 do 3000 otáčok s ním šklbe, pridáva si samé, uberá si samé, vyškriabem sa nad 3000 oráčok a potom už ide tam vysoko...

dnes som si všimol že okolo jednej trysky mi bublinkuje nafta na hlave valcov... môže byť príčinou problému zle dotiahnutá tryska a tým pádom únik tlakov z valca ??? len jedna tryska čurala inak všetky sú ok .... je možné že to robí zanesený palivový filter ? ešte som ho nemenil a netuším ako dlho tam je ... ale je mi to čudné kedže v piatok bez problému a po poskladaní asi o 40% menší výkon ... moj escort 1.8 TD 66kw bol ovela svižnejší ako S70tka dneska máte prosím nejaké návrhy ?

[DOD]

si myslim ze nic tam bublinkovat nemoze a palivovym filtrom to nebude kedze ti auto islo dobre....nezabudol si nieco zapojit, nejaku hadicku alebo skus dotiahnut ten vstrek co to bude robit...

[mato.20]

Vstrek musím dotiahnuť v každom prípade... vyberem tú trysku von prečistím dosadacie plochy a ešte raz dotiahnem ... hadičku? neviem všetko čo som rozobralsom aj zapojil speť

[Ortový]

vymeň mechanika....
teraz vážne,možno je zle utiahnutá samotná tryska v držiaku,zle utiahnutá samotná tryska,zle utiahnutý prívod paliva do držiaku,nafta môže ešte tiecť okolo prepadu,ale to by nerobilo tieto problémy...

[mato.20]

tečenie odstránené ... vybral som trysku prečistil a znova osadil a je sucho ... vymenil som filter paliva a je to o poznanie lepšie ale stále tých 2500 - 3000 otáčok je krytických .. a ked mu na volnobeh šlápnem 3000 otáčok po pár sekundách mám pocit že horí auto aký štiplavý modrý dym ide z výfuku,,, jak avia vyslovene ... nemože to byť v RJ ???

[Ortový]

tankoval si naftu alebo nejaké noname sračky

[mato.20]

čistá nafta OMV.... a tankoval som asi pred vyše týždnom do plna .. mám ešte 50 litrov a zo dňa a deň tomu začalo šibať ... resp po vybratí a vložení trysiek

[mato.20]

Môže to byť že mi odišlo turbo z večera do rána ??? ono podla smradu a dymu mi to príde ako že má vela nafty a málo vzduchu, nemože byť seknutá klapka vzduchu čo je za filtrom vzduchu ? podarilo sa mi odfotiť aký dym mi ide z výfuku ked mu držím inkriminivaných 2500 - 3000 otáčok ...

[Ortový]

keď bolo pred opravou všetko O.K.,tak by som sa vrátil k bodu:nadstavovanie trysiek - je všetko,ako má byť?

[mato.20]

predomnou ich skúšal.. všetky ukážkové a jedna upchatá z časti .. tú mi spravil a zase odskúšal a už práši super.... netesnosť tej jedne jsom odstránil .... môže byť chyba v poškodenom štekri na tej jednej čo má v sebe káble ? lebo tá rýchlospojka bola zalepená nejakým lepidlom a ked som to rozoberal tak troška na silu, keby to nemalo kontakt, je možná až takáto šarapata ?

[kwiko]

daval si aj nove ziarove podlozky?

[mato.20]

čo myslíš ako žiarové podložky ? tie medené čo sú pod tryskami na tesnenie ?

[mato.20]

Bol som teraz na diagnostike... najprv mu ukázalo 2 chyby, zmazal ich a opätovne vyskočila iba jedna s označením EFI-711 Needle lift sensor signal čo by to mohlo byť ? vyskakuje hned po zmazaní speť... a tá druhá bol senzor otáčok klukovky ale už sa neobjavila... podotýkam že lambda sonda mi svieti na palubke stále ale v PC sa vôbec ako chyba neukázala ked pridával troška plyn tak mu písal stav batérie 182 V a otáčky motora vyše 8000 pričom ho nevytočil ani nad 1800

[kwiko]

to je ten senzor na prvom vstrekovaci

[mato.20]

ráno to skúsim spojiť novou spojkou a uvidím čo to povie ...

[mato.20]

Práve som dokončil opravu rýchlospojky káblov hlavného vstreku, ked som nechal jeden kábel odpojený, naštartoval som, podržal som mu 2500 otáčok tak som zadymil celú ulicu, zhasol som motor, zapojil aj druhý káblik, poriadne dotiahol kontakty, znova štart, 2500 otáčok a nič žiadny dym ... bol som ho odskúšať tak medzi dedinami 140 km/h na štvorke a viac som už ísť nechcel kedže cesta je úzka ... kontrolka Lambdasondy svieti však nadalej, prečo ? stačí to len zmazať znova na diagnostike ?

[Peťo]

Práve som dokončil opravu rýchlospojky káblov hlavného vstreku, ked som nechal jeden kábel odpojený, naštartoval som, podržal som mu 2500 otáčok tak som zadymil celú ulicu, zhasol som motor, zapojil aj druhý káblik, poriadne dotiahol kontakty, znova štart, 2500 otáčok a nič žiadny dym ... bol som ho odskúšať tak medzi dedinami 140 km/h na štvorke a viac som už ísť nechcel kedže cesta je úzka ... kontrolka Lambdasondy svieti však nadalej, prečo ? stačí to len zmazať znova na diagnostike ?

Možno TI zmazanie pomôže možno nie ale zmazal by som ju určite a počkal ak zasvieti znova je tam stále nejaká chyba

[mato.20]

Už zhasla sama od seba a zatiaľ sa neobjavila ... . a ešte jedna otázka.. ked mu šlápnem fakt že podlahu je normálne že troška dými na čierno ?

[Peťo]

Už zhasla sama od seba a zatiaľ sa neobjavila ... . a ešte jedna otázka.. ked mu šlápnem fakt že podlahu je normálne že troška dými na čierno ?

ked len pri zatazi tak je to ok

[mato.20]

ked idem normálne tak je kludný, ale ked má velkú záťaž že ťahám auto na lane a rozbieham sa sním, alebo aj sám s križovatky ked mu vytnem večší plyn vtedy zahúli