VOLVOklub Slovensko

Zakladám túto tému nakoľko ani na CZ fóre nie je o tom veľa popísaného. Čo spôsobuje kolísanie otáčok pri vyradení trojky do neutrálnu? robí to pri vyradení aj inej rýchlosti a dlhšej jazde na neutrál napr.zjazd z diaľnice. Dvakrát za 4 roky sa mi dokonca stalo že po vyradení do neutrálnu auto zdochlo a raz cca pred rokom som nevedel naštartovať. Včera sa mi druhý krát stalo že po vyradení z päťky do neutrálnu - dojazd do mesta - auto skapalo za jazdy som znova štartol. Ešte pred tým som si ale všimol pri odomknutí že červená kontrolka na palubnej doske blikala ako šalená. Je možné to kolísanie a zdochnutie motora prisúdiť blbnúcemu imobilizéru? Auto mám poctivo servisované či už u kwika alebo vlastný servis. Filtre všetko kvalitné oleje mobil valvoline . Nájazd skoro 300000. EGR bol už dvakrát čistený ale ani po vyčistení kolísanie pri vyradení z trojky neprestalo. Inak všetko ok startne bez problémov do nafty dávam elixír podľa návodu od Mira z mt-laci servis. Kto má obdobný problém? Nie som si istý ale tuším Janči Števko mal podobný problém no nič bližšie som nenašiel. Origo diagnostika pár krát u kwika nič neukazuje. Vďaka za rady.

Nedavno sme riesili takyto problem na XC90.Nakoniec sme ho vyriesili.Boli vadne dve veci.

zavažné či ani nie? Mirec ty tajnostkar

Mirec je to vlastnost tychto motorov ze kolisu otacky? Ani na zahranicnych forach sa neviem dopatrat co to robi.

Bol u nas jeden pan-ktory bol v autorizaku-mal rovnaky problem a povedali mu,ze ma motor v poriadku.Vraj je to vlasnost tychto motorov.Presvedcili sme ho,ze to nieje vlastnost za 200€.Teraz chodi s usmevom-ako si pradie motor.
Ako som pisal vysie-treba pozriet tie dve veci-diely.

Ktore konkrertne? Budem vdacny a po ceste do ziliny sa stavim za tebou aj s oldomášom. Dakujem.

nedaj sa zlomit laci odpoved si dal za dve stovky motor pradie ,ucty treba platit ..........

Chlapi tak na čo je toto fórum. Skapíňa to tu nikto nikomu neporadí ako pred 11 rokmi. Uzavrite to tu a bežme všetci na cz forum alebo facebook. Peace.
To Volvo888: trosku blby prispevok od teba. Ak si viem nieco opravit doma sam preco mam cestovat 300 km do servisu... Toto forum je papa.
Ale vďaka za odpoveď už som prišiel na banalnu príčinu na zahraničných kluboch.

Vravel si, že ideš za Mirom. Určite ti poradí. Nečerti sa hneď.

Janči ja sa nečertím. A tiež viem že Mirec ma roboty nad hlavu. A ma niektoré finty ako know how čo mu nemam za zlé. Ale keď tu človek číta príspevky ako čo má odstrániť opraviť a jedná sa o važnejšie závady ako kolisanie otáčok a niekto napíše že nedaj sa zlomiť účty treba platiť je to smutné.

bolo to myslene v zarte ,ja sa z lacim obcas cez forum takto podpichnem nic v zlom som tym nechcel ,z lacim sme sa bavili davnejsie toto forum tu umiera vdaka fb kde vsetci presli ,mal som podobne problemi ked nieco blblo a tiez ma islo roztrhat ,laci vzdy pise ze nemam vestecku gulu treba prist ,ale co ho poznam treba mu zavolat a urcite by ti v telefone poradil na co sa pozriet

Ivko-ty si stary podpichovac.Este si my dlzny jeden pravy Skalicky trdelnik.Pravda je Mayo,ze mi treba zavolat.Si stary klubak a hanbis sa?
Nie sa certit nad prkotinou.Ja by som to tu kludne napisal ,ale ver mi ze ja nepotrebujem podporovat ostatne servisy.Samozrejme okrem tych co sme tu.
Samozrejme my si medzi sebou zavolame,pretoze nik nema patent na mozok,ale rady rozdavat verejne? to potom mozeme vsetci zavriet a ist sa past.
Mayo a ked si tu prkotinu nakoniec objavil - preco si ako spravny klubak o nej nenapisal? Ver tomu,ze ta alebo aj inych postretne este aj ta druha vec,ale ta uz nieje prkotina.Ta sa skriabe nad 100€ a vysie.Samozrejme sa bavime o motore 136KW/D5. Hawk

Jasne Laci aj Volvo888 beriem to a nečertím sa. Vieš ako ťažko sa nám darí kontaktovať cez tel raz nemôžeš ty potom zas ja a tak ako som aj ja písal aj ty nebudem tu zrádzať tvoje know how pre druhé servisy. Preto som to tu ani neopísal. A tú druhú vec doriešim s tebou hádam čo najskôr. Do žiliny už nejazdím tak často. A viem že klubákovi poradíš hoc aj cez SS. Volvo mier.