Problém s aom S80

[lucki]

svoje prípadné problémy s aom by som riešil s martinopelom a skúsil by som aj toto :http://www.zp-aic.cz/uvod,alebo toto:http://www.aickeprevodovky-servis.cz...samotný martinopel podla mojich info nerobí repas aov,nie,že by to nezvládol,ale sa zaoberá opravami áut zn. volvo a repas au je tak špecializovaná činnosť,že by mu proste neostal čas na milované volvá...tak mi to v skratke vysvetlil,keď som sa ho na to pýtal...

hlavne vie spravit preplach, co je zaklad.

[Ivan]

Neviem, dostal som na neho číslo, viem iba že sa volá Luboš. Pekne mi doplnil opis problémov takže asi sa s tým už stretol. Nio len pre prístup oficálnych dealerov sa venuje najme nemeckým značkám.

[wickey]

ak mas blizsie do Bratislavy, mozem doporucit dobreho mechanika.

[Ivan]

Som zo Sliača a cestu do Blavy s trhajúcou prevodovkou by som asi neriskol. 420NM pri každom šklbe asi pekne trápi selenoidy.

[wickey]

furt blizsie jak na moravu

[Ivan]

Páni, teraz ide to tuhého, potrebujem fakt poradiť. Po výplachu sa stále tvoria zrazeniny. Podozrenie na presak chladenia prevodovky. Nakoľko nemám potuchy ako sa prevodovka chladi a ako tam môže dôjsť k presaku tak mi prosím poraďte. Tvrdia mi že tam nie je originál volvo náplň a teda nemohli analýzou nájsť glykol. To nechápem vôbec, auto bolo od prvého majiteľa, diplomata, v záruke a na Car Pass výpise (v belgicku kúpené i prevádzkované) bol iba jeden záznam o garančke po roku, nemal dôvod tam plniť v záruke čokoľvek iné. Nabehal som s ním cez 10 000 bez problému. Problémy začali keď opustilo Unicom ZV. Takže otázka - ako sa chladí prevodovka a je možný presak do oleja prevodovky? Môže pomôcť výmena chladiča prevodovky s výmenou náplne? Dnes budú opäť volať tak nech viem ako sa zachovať.

[lucki]

zavolaj uzivatelovi martinopel (v podpise ma cislo) a porozpravaj sa s nim telefonicky, budes to mat rychlejsie.

[Ortový]

pár myšlienok:...
chladič prevodového oleja au je zabudovaný v chladiči chladiacej kvapaliny motora...žeby tam to presakovalo?..glykol obsahujú všetky moderné chladiace kvapaliny...ako robili preplach?...použili dosť oleja origo Volvo,alebo špec. JWS3309?..ak to máš v autorizáku v BB,kam si to odtiahol z autorizáku ZV,tak Ti neostáva nič iné,len veriť im a chystať peniaze na nový chladič,alebo to tam vzdať a skúsiť mechanikov,ktorích Ti radili tu na fóre (mimochodom,to si podla mňa mal spraviť ako prvé,zaviesť to tam,kde sa tomu fakt rozumejú a majú omnoho nižšiu taxu na hodinu)...je to ozaj od chladiacej kvapaliny?...to počujem prvý raz,žeby chladiaca z ničoho nič začala presakovať do chladiča prev. oleja (ale ja som ešte mladý volvista),veď stým sa nič nerobilo...podla mňa ďalší preplach,poriadne aspoň s 15 litrami oleja,existuje aj prípravok na čistenie prevodovky,volá sa TransTune,ak má servis k takému niečomu prístup,nech to vyskúšajú,keď nie,len preplach...neverím,že by vo ZV do prevodovky Tvojho typu naliali niečo iné,ako JWS3309,to by bol obrovský amaterizmus a diletantstvo...načo drží autorizák 8 litrov prevodového oleja?..na dolievanie do prevodoviek?...lebo na preplach je to kurevsky málo,či?...

[Ortový]

ešte k martinoplovi,je ťažké radiť,keď sa v tom vŕtajú už dva autorizáky,to sa potom zle radí,keď ani nevieš,čo všetko robili...

[martinopel]

ešte k martinoplovi,je ťažké radiť,keď sa v tom vŕtajú už dva autorizáky,to sa potom zle radí,keď ani nevieš,čo všetko robili...

Nebo dokonce nerobili.

[martinopel]

Páni, teraz ide to tuhého, potrebujem fakt poradiť. Po výplachu sa stále tvoria zrazeniny. Podozrenie na presak chladenia prevodovky. Nakoľko nemám potuchy ako sa prevodovka chladi a ako tam môže dôjsť k presaku tak mi prosím poraďte. Tvrdia mi že tam nie je originál volvo náplň a teda nemohli analýzou nájsť glykol. To nechápem vôbec, auto bolo od prvého majiteľa, diplomata, v záruke a na Car Pass výpise (v belgicku kúpené i prevádzkované) bol iba jeden záznam o garančke po roku, nemal dôvod tam plniť v záruke čokoľvek iné. Nabehal som s ním cez 10 000 bez problému. Problémy začali keď opustilo Unicom ZV. Takže otázka - ako sa chladí prevodovka a je možný presak do oleja prevodovky? Môže pomôcť výmena chladiča prevodovky s výmenou náplne? Dnes budú opäť volať tak nech viem ako sa zachovať.

Asi by neuškodilo trošku více informací o tvém autě.Jinak moje nabídka na pomoc pořád platí.

[Ivan]

Volvo S80 D5. Kupene ako 1.5 rocne s nabehom 33000km od kanadana pracujuceho uz 11 rokov v NATO, Brusel. Auto kupene ako nove v bruseli on bol prvy majitel. Bolo este v zaruke, preverene u dealera, bol v zaznamoch, preto je mi divne ze by tam nebola origo zmes. Od kupy som nabehal 12000km bez problemov. Potom sa objavilo klepanie vlavo vpredu pri prudsom prepruzeni. BB nedokazala najst problem, ZV po vrtani sa v Mcphersone a stabilizatoroch a snahe vymenit tlmic, ktory to nebol, povedali nevieme co sme spravili ale uz to neklepe. A neklepe. No hned ako som odisel od nich zacala sklbat prevodovka tak ako som to opisal na zaciatku. Po diagnostike a nahrani noveho softu to ZV vzdal. BB to vzali a nasli emulziu/zrazeninu v oleji, preplachli a zrazenina je tam opat. Skontrolovali chladiacu zmes a tvrdia ze nie je origo ale nieco smradlave neobsahujuce glycol. Navrhli vymenu chladica prevodovky aby sme boli sure ze nepresakuje do prevodovky, vymenit chladiacu a potom znova preplach prevodovky. No vcera uz ma presviedcali ze asi bude uz aj prevodovka chytena, po 45000km sa mi zda nemozne, to sklbanie nebolo velmi silne, no pretoze viem ako to ma radit a som byvaly pilot, anomalie ma rozculuju. Momentalne som im dal objednat chladic, urobit hlavne toto a potom riesit ci je vadna prevodovka, rozhodne nedam 3500 eciek za novu bez pokusu o opravu. Este mi povedali ze oni repas nerobia ale daju mi cislo na dobreho manika v Ziari. Este potrebujes nieco viac?

[Ivan]

No este teda bolo to predane nove v juli 2009, uz facelift 2010 s novsim typom prevodovky, zaruka uz nie je.

[DOD]

clovek aby mal strach o svoj a po precitani tohto...to fakt uz ostava len stat nad mechanikom a pytat sa co robi pri akomkolvek servisnom ukone na svojom aute...pravdy sa uz nedopatras podla mna...ale vraj tie 6-rychlostne ay su very high spolahlive podla wikipedie myslim tak nezname nezname...

[Ivan]

Takze auto uz je doma, skoro po troch tyzdnoch. Vyzera to zatial dobre, dufam ze to vydrzi. Stalo ma to 1017 eur. Sumar - vyzera to ze to bol fakt chladic prevodovky v kombinacii so zlou chladiacou zmesou. Povedali mi ze tam asi bola G12 (nemam sajn co to je) a bola tak agresivna ze sa prehryzla cez kanalik v chladici. Chladic natlakovali, obe vetvy, a tlak im klesal, v chladiacej po vypusteni plavali olejove oka, takze sa to mixovalo - chladiaca do prevodovky a olej z prevodovky do chladenia. Spotrebovali tri bandasky oleja ale RADI TO ! Vyplachli a vymenili chladiacu kvapalinu a samo chladic prevodovky. Technikovi to vraj raz este sklblo tak mi doporucil ze ak to bude fachat tak nech casom pridem a znova vymenime olej aby sa odstranili aj posledne zvysky toho bordelu. No a nakoniec sa ospravedlnili ze to dlho trvalo a dali mi 5 percent na diely a iba 1/2 cenu normohodiny na pracu. Fu, drzte mi palce aby to behalo. Aj ked to bolo drahe. To auto mam rad. PS: rady su stale vitane a dakujem za podporu.