VOLVOklub Slovensko

Moja reč, vidíme sa chlapi. Už som sa aj objednal v umývárke lebo by ani nebolo poznať, že moje auto je zelené

Tiež by ma zaujímalo či to má nejaký zmysel aj pre autá, ktoré nemajú variabilné naklápanie lopatiek v turbe. Myslím si, že potial sa to ešte dostane v takom množstve aby to aj rozumne vyčistilo a neboli by toho potrebné strašné kvantá. Ako prevencia to ale môže byť fajn. Zapečený EGR ventil to ale ...

Dík, že si to sem napísal. Ja už som to potom riešil po vlastnej osy a tému som už neaktualizoval. Dovtípil som sa aj ja, že sa dá vymeniť cez horné víčko. Každopádne v mojom prípade bolo telo čerpadla, tak vylietané, že mi predvstrek skákal v 10 stupňoch a to by nemohlo samotné čidlo teploty vyrieš...

21. by to tiež šlo

Ok, poskúšam. Zaujímavé je, že prvýkrát to šlo bez problémov. Skoro to vypadá ako by auto malo alergiu na čínske výrobky

20. by hádam vyhovovalo aj mne, to už budem v SR, predtým nemám tušáka...

Ako máte nastavený sériový port? Už viackrát som sa pokúšal resetnúť servisný interval a podarilo sa mi to zatiaľ len raz. Vždy mi napíše timeout alebo error v niektorej prijímanej kontrolnej správe. Sú teda dve možnosti, buď treba nastaviť port podobne ako pri volvo diagnostike alebo ten čínsky káb...

Pekne chlapi, klobúk dolu. Dúfam, že na predvianočnom zraze sa ukážem aj ja, vidím, že Jofan presedlal, tak vám tam chýba krabica Teraz som to mal trochu od ruky...musím sa polepšiť.

Ok, takže bez origo modulu len FCR. Škoda ale aj to pomôže

Dá sa nejako upraviť KKL kabel made in china, tak aby komunikoval s autocomom alebo delphi?

Na mojom aute som videl, že používali FCR ale ty už máš vlastne CAN bus, takže nemám tušáka.

Vitaj! Želám veľa šťastných kilometrov na novom tátošovi

Ešte ma napadá k tým štartom, nepadá ti náhodou nafta? Ak ti to nerobí keď auto odstavíš len na kratšiu dobu, tak by to mohlo byť tým.

Ja som presne z opačného konca Slovenska, takže dúfam, že sa ozve niekto z tvojich končín. Inak pekná kára :) Čo sa týka žhavičov, tak mne sa kontrolka rozsvieti až pod 5 stupňov, možno až okolo nuly. Ono to síce priebežne po štarte dožhavuje ale to nie je signalizované na prístrojovke. Diag. kábel ...

Jediné čo ti môžem poradiť je choď s tým na diagnostiku a máš hneď jasno. Keď si doplníš bydlisko, tak ťa budeme vedieť aj nasmerovať. Ad 1) Žhavičmi to určite nebude. Skontrolovať ich ale nie je na škodu. Každý by mal žrať takmer 15 ampér ak je v poriadku, najlepšie použiť multimeter. Nezabúdaj, že...

Tento víkend budem v SR keby sa chcel niekto zraziť

Chlapi mám otázku. Novšie vozítka už využívajú CAN zbernicu. Keď by som chcel diagnostikovať moje auto a prípadne nejaké novšie modely nevyriešil by to kábel K+CAN? V popise je táto informácia:

Act as the following dongles
KWP2000
VAG K+CAN 1.4
EOBD 1250
EDC16 1244

Vopred ďakujem za radu.

Ja som mimo SR, takže so mnou nepočítajte

Ja som tam minule prišiel za prasa a nikto sa nesťažoval Možno sa ukážem už s vymeneným vstrekovacím čerpadlom ale momentálne vôbec netuším či budem mať cestu.

To je mi jasné, spravil by som si rysky. Každopádne to v mojom prípade asi nemá zmysel. Od včera som si už čo to prečítal a predvstrek by kvôli vadnému čidlu teploty neskákal. Skrátka je to už moc vecí naraz a viem, že pred niečo viac ako pól rokom sa ešte predvstrek dal nastaviť v pohode. To čidlo ...