VOLVOklub Slovensko

viem,kto to je...
dnes v Brne náhodné stretnutie LUBOŠOM z brnenského volvoclanu,pri obhliadke S40 v benzíne a ae z jedného nemenovaného bazáru,ktorá na mňa okrem iného vyplula takúto zbierku chybových kódov...
odišli sme späť domov s jedným autom,tým mojim v podpise...

neviem síce po nemecky,ale parkhilfe znamená pomoc pri parkovaní,čiže niečo s parkovacím asistentom?...daj si do palubáku reč,ktorej rozumieš a budeš vedieť,čo od teba auto chce...
ale stále nevieme,čo máš za auto,takže sa nedá radiť...

mando napísal:Ja Ti tvoj nazor neberiem a je mi to srdecne jedno co si o tom myslis...ale clovek tu caka radu a nie tvoju kritiku takze ak mi nemas ako poradit co asi nemas tak nemusis byt ani chytri

máš úplnú pravdu,nemám čo poradiť,tak som už ticho...

super hadice....ako na tatramatke....

sorry,ale nedalo mi...keď vidím,v akom stave sú tie hadice,tak mi pripadá,že to auto napadol kutil domáci...

porozhliadni sa trebárs na tejto stránke,sú tam aj čísla dielov...http://www.saabtuning.cz/volvo/dily.htm....takých stránok je samozrejme viac,ale táto Ti bude na začiatok pre orientáciu stačiť...

Dnes cca 11:30 hnedá V70 I so zvolenskou značkou...žeby tomaszvolen?...

ja som dával návod,ale to bolo na čítačku navigácie,lepšie bude to zaniesť nejakému skúsenému slaboprúdarovi....

bufík sa dá spustiť aj odblokovať diagnostikou (DICE) a prepáčte za mystifikáciu hore vyššie,fakt som bol v tom,že buď časovanie alebo chod pri štartovaní....

a nemá spojku...

hej,bufík sa spúšťa aj pri štartovaní v zime,keď CEM-ka uzná za vhodné,že je treba pomôcť motoru so zohriatím...ale túto fičúru nemajú tí,ktorí majú možnosť nastaviť si čas kúrenia...jedno vylučuje druhé...

neviem presne z hlavy teplotu,pri ktorej sa ešte dá spustiť bufík,tuším 22°C,ale ten tvoj sa dá buď spustiť priamo,hneď alebo sa dajú nastaviť dva časy spustenia,TIMER 1 a 2,to značí,že si nastavíš čas,trebárs ráno,keď ideš do práce a čas,trebárs poobede,keď ideš domov...nastavený čas ja časom,keď a...

:D Praha je známa tým,že tam vo velkom kradnú spätné zrkadlá a majitelia si ich potom odkupujú na šrotoviskách...jedno z nich si dostal Ty...netvrdím,že je to 100% pravda,len ma to napadlo... spätné Ti nepasuje,buď nepripojili káblik k čidlu,alebo riadiaca jednotka si postavila hlavu a nechce komuni...

Áno,bol som v Alexander servise,na štítku pred motorom je napísané 0,7 kg,servisáci spomínali niečo o 1000g,ale nakoniec ich stroj tam natisol len 600 g+olej+UV látku...klíma sa dnes prekonávala,zajtra idem na kunovskú priehradu,tak uvidím,či sa budem potiť alebo nie...

-baterku pripájať v II.polohe klúčika,čidlo je v spätnom zrkadle,žeby odišiel káblik? -DSTC (ESP) neviem... -zvuk motora - netankoval si nejakú zlú naftu? daj aditíva... - olej v ae každých 40 až 60 000 km,preplachom s aditívami od BG ,najlepšie u odborníka... - vo všetkých bodoch pomôže origo...

Dnes doplnené chladivo do klímy,bolo ho tam 210 g,stroj tam natlačil 600 g,má byť 700 g ale nejako sa tomu chladivu do systému nechcelo...výrazná zmena k lepšiemu,klíma chladí ako o život,nad prieduchmi nad rádiom za 5 minút teplota 9,5 °C,keď klíma ide na max. výkon...

Ja to mám na termostate...

Volvo-Penta : známy to výrobca lodných motorov a to bude asi nejaký autorizák,či čo....

nemenia cez VIDU,nie je to také lahkoduché,musíš sa naučiť programovať procesory a na to BASIC nestačí...

dnes na kúpalisku v ZH tmavosivá? V50,losíky na pr. blatníkoch,vzadu nálepka volvoklubu...

Lebo sú neporiadny a my nechceme byť nepriatelský a dupať tu po luďoch čižmou. Potichu sa to toleruje ale keď vidím,že píše niekto bez riadne vyplneného podpisu alebo bydliska,tak nemám velkú chuť odpovedať alebo radiť.Chceme byť priatelské fórum ale zároveň chceme,aby sem ludia radi chodili a cítil...