VOLVOklub Slovensko

Som z Moldavy. To je medzi Rožňavou a Košicami.

Zdravím. Nevedel by mi niekto povedať číslo modulu ABS s DSTC na volvo v50. Neviem, či som to správne napísal, ale také niečo potrebujem. Hlási mi totiž, že DSTC je nefunkčný. VIN:YV1MW755172304851, M6, kombi. Potrebujem to číslo, aby som to vedel zohnať. Veľmi obtiažne sa dá dostať k tomu číslu, le...

Ešte niečo zostalo z toho volva?
Potreboval by som ABS.

Rebro, mám to odstránené od apríla. Odvtedy s tým nemám problém a nepozoroval som žiadne negatíva. Tento Tvoj problém som rozoberal vo fóre na http://volvoklub.sk/viewtopic.php?f=17&t=1289&start=0" onclick="window.open(this.href);return false; . A ako píšeš, problémy s výkonom som tiež nemal, len mi...

Nebuď malicherný. Xaxa, z textu to vyplýva. Ale som sa nasmial.....

chlapci zabudnite na vypalovanie filtra v servise, to nepomôže. bude to robiť každých 1000 km a možno aj menej a to chcete stale meniť olej??? mal som presne tento istý problém, musel som každých 500 km ťahať olej z vane a následne dolievať. cca 1/2 litra vytiahnuť a 0,2 l doliať. ale to sa potom zn...

noo, mne to robilo presne to isté, ale až potom, keď mi olej prerazil z olejovej vane do piestov. nestalo sa Ti náhodou, že sa Ti prudko zvýšili otáčky motora a nedalo sa to ani ubrzdiť? ja som totiž nesledoval hladinu oleja, lebo som nepredpokladal, že hladina oleja sa môže zvyšovať a že keď hladin...

Ja používam presne ten istý olej

diky

Robili to chlapci z RLS-chiptuning v Prešove, http://www.rls-chiptuning.sk" onclick="window.open(this.href);return false;
Stálo ma to 400 €.

Urobil som tak, ako radil peťo, asi začiatkom apríla. Dal som odstrániť DPF, nahral upravený softwér a odvtedy mám pokoj so stúpajúcou hladinou oleja. Ani sa nepohne

5ulo srdečná vďaka, už aj objednávam

aká nálepka? a kde sa dá objednať?

ja by som to preložil, ako štandardná chyba pásu, čo by znamenalo nejaký problém s bezpečnostným pásom, možno navíjanie. skúsil by som sa spýtať vo volve.

ale šak hneď za tým Ti píšu, že v súčasnosti sa používa druhý, termálny spôsob regenerácie filtra a v ďalšom odstavci máš napísané, že to spôsobuje natekanie nafty do olejovej vane a si myslím, že bez ohľadu aký spôsob regenerácie sa požíva.

tak chalani, tento môj problém riešili na tomto fóre: http://www.ford-focus.sk/forum/viewtopic.php?f=196&t=18457&st=0&sk=t&sd=a&sid=f7d944a1a6036b3c0e73f652cdbe6f55" onclick="window.open(this.href);return false; a našiel som to aj tuto: http://www.automagazin.sk/am2010_10/pa_04.php" onclick="window....

tak už mám odpoveď na otázku. v labáku potvrdili, že tam mám naftu, a dosť veľa. voda tam určite nie je. teraz musím zistiť odkiaľ sa tam berie.

naffots: hľadal som na tom českom fóre, ale nejako to neviem nájsť. Nemohol by si mi dať link?

Dám skontrolovať do labáku ten olej, či obsahuje naftu (hádam to vedia zistiť), lebo ja zas tak citlivý čuch nemám. Jeden známy by mi to urobil (dúfam). A ak je to tak, že 5,5 l je nad rysku, tak to potom smelo vypustím a budem kontrolovať, či mi to nestúpa. A tú vodu do chladiča tiež dolejem {usmev...

Naliali mi ako hovoríš 5,5l. Kúpil som 6l a zostalo mi 0,5l. Takže je to normálne? Kľudne môžem vypustiť liter oleja? Odkiaľ sa to tam berie?